为了实时获取疏浚钢管的壁厚值,基于B/S基础结构框架、运用PHP&Apache&MySQL平台,构建了疏浚管壁厚度实时监测系统。首先简要介绍了监测系统采用的开发环境;然后详细阐述了系统结构以及功能定位,并针对数据监测功能对数据库进行了设计;最后经系统整体测试,验证了该监测系统的可靠性,证明该系统可完成预期的监控任务。该系统便于工作人员及时获取不同工地典型位置钢管的实时和历史磨损信息,有效规避滞后换管引起的爆管停工风险,可辅助分析管壁减薄原因,延长钢管有效使用寿命,提高生产效率。

文章叙述研制超声波浮泥重度测量仪的理论依据，介绍该仪器的电路设计原理。并给出了实验结果。该仪器主要在航道部门用于测定江河水底淤泥重度随深度的变化规律，从而判断是否需要对航道进行挖泥疏浚，以保证航道畅通。

国内小型河道分支较多,工况复杂。通过液压系统替代多台主机运转作为挖泥船的动力、特机的输出源,以满足不同工况下多种动作的实现,且达到了在狭窄河道疏浚、河岸治理的目的。使用整套液压系统带动铰刀泵、作业臂、支撑臂、定位桩、推进器的运行,使得总重仅为32 t的自行走式挖泥船在利用了这套液压系统后来完成复杂工况下的工作。

挖泥船是一种特殊作业船舶,主要负责清挖水道与河川淤泥。文中结合了部分已发表的文献,通过挖泥船的主要分类、国内外的研究进展、发展历程发展现状与对比,以及挖泥船的未来发展趋势与发展前景等方面,对该类型船及疏浚业进行探讨。

提出了一种用于疏浚底泥分离的新型锥形进料体旋流器结构，采用雷诺应力（RSM）湍流模型，应用Fluent软件分别对柱形和锥形进料体旋流器内部的流场进行数值模拟，结论表明锥形进料内流体的轴向速度和切向速度均有所提高，有利于减少短路流，提高分离效率。采用粒子图像测速技术（PIV）对锥形进料体旋流器内部流场进行测试并与模拟结果比较。结果表明模拟值与实测值吻合良好，验证了模拟方法的正确性。

为适应大江大河的疏浚要求,自行设计制造了900斗轮式挖泥船,并对液压系统采用了插装阀结构,电液比例控制,满足了挖泥船在各种环境下的作业要求.