乘员下潜是正面碰撞过程中安全带腰带部分从骨盆滑脱,滑向腹部的现象,会对腹部和腰椎造成严重伤害,同时也会影响碰撞过程中乘员的运动姿态,造成人体头部和胸部损伤加剧。针对后排女性乘员防下潜设计,地板的防下潜结构和安全带设计至关重要。针对某车型后排女性乘员下潜问题,通过对骨盆进行受力分析,确定初步改进方案,并建立了后排乘员约束系统模型,完成不同方案的性能验证和优化,针对优化方案进行样件试制和试验验证,试验结果验证了方案的有效性。

汽车车身B柱是侧面碰撞过程中最重要的载荷承载部件，其变形模式和能量吸收对其入侵速度和入侵量有重要影响，并最终影响乘员损伤。针对某车型B柱的侧面碰撞性能设计，首先建立了整车侧面碰撞仿真模型，然后采用从整车模型中提取B柱子系统模型的方法，从而大大提高计算效率，并对子系统模型进行了验证，基于该子系统模型完成了车身B柱的侧面碰撞性能优化设计。工程算例表明，该方法在B柱的性能优化设计方面具有较强的工程实用性。

尺寸工程技术的有效应用可以很好地提升产品的外观性、功能性以及装配性等。以某车型侧围与后风挡玻璃配合部位出现的间隙不均匀和不对称问题为例,结合方案设计和生产制造,利用尺寸工程的方法进行公差计算,分析问题原因并制定具体优化措施。通过公差计算对优化方案进行理论验证,并结合实车测量进行最终确认。