探讨了描述金属橡胶材料干摩擦迟滞特性的数学模型,并通过单向和双向加载的实验,研究了金属橡胶隔振器阻尼元件的干摩擦阻尼特性,为金属橡胶隔振器的设计及推广应用提供了理论及实验依据.

研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安装后的相对变形量、构件的制作工艺等参数对阻尼器的阻尼性能有着不同程度的影响.在研究中,针对一定的基本参数得到了一系列优化参数.实验结果为金属橡胶材料在航空发动机管路支承中的应用提供了理论和实验依据.