分析了冲击响应谱的特点及应用,针对某型电子产品发射阶段破坏故障,设计了金属橡胶隔冲系统,通过实验研究了隔冲响应随金属橡胶密度的变化规律,获得了最佳隔冲密度,具有较强的工程意义。

根据变刚度原理，吸收橡胶隔振器高阻尼和金属弹簧隔振器高承载力的优点，采用新型材料，设计了一种由特形弹性元件以及弹性阻尼限幅装置组合而成的复合结构振器。该隔振器承受载荷能力大、压缩量小、阻尼大、并且散热快、寿命工、受环境因素影响小，理论分析及试验结果表明，该隔振器可以较好地隔离振动，并且隔振性能稳定。

针对大型冷锯机锯切噪声大，环境恶劣，一般控制方法难于实施的特点，提出了对主要发声体锯片进行振动和噪声控制的一系列措施。并对采取这些措施的理论依据进行了讨论分析。把金属橡胶和金属纤维材料，粉体阻尼和喷水阻尼技术用于旋转锯切过程的减振降噪。各种控制方案经模型锯机试验，取得了明显的降噪效果。

通过对辊筒进行表面处理、附加阻尼装置和采用隔振措施，不但减少了辊筒振动和噪声而且换制了辊筒振动能量向支轲、地基传递、避免二次结构声、试验结果表明这三个方面的措施都是有效的，但组合起来效果更佳。

研究了簧丝走向对金属橡胶构件性能的影响.通过改变簧丝走向,获得结构相同、几何参数相同的几组金属橡胶样件,并对样件进行了力与变形实验研究.利用MATLAB 绘制金属橡胶样件的弹性迟滞回线、刚度与变形实验曲线,并对样件和实验曲线进行了理论分析.结果表明,簧丝缠绕方向不同,不仅影响金属橡胶构件的能量耗散性能,而且其承载能力相差2～3倍.研究结果为金属橡胶制备工艺的进一步完善提供了依据.

振动会严重影响动载体光电平台的成像质量和跟踪精度，必须采取隔振措施。分析了振动对光电平台成像质量的影响，提出了一种新型隔振机构设计方案，设计了两种新型金属橡胶隔振器，应用线阵CCD二维动态测角仪对光电平台的动态角位移进行了测量。光电平台振动扫频试验结果显示，内外隔振器组合的隔振机构能够衰减3个正交方向20Hz以上的振动。测角结果显示，平台最大角位移为5．5”，小于8”的设计要求。隔振机构不但有效隔离了中高频振动，而且实现了平台无角位移运动，为动栽体光电平台的研究提供了理论支持，并具有重要军事意义。

针对恒位移加载条件下,金属橡胶恢复力数据不理想的问题,分析了恢复力信号采集时经常被忽略的干扰成分,认为部分干扰来自试验机的背景噪声,恢复力的随机跃动,夹头和试件的惯性力效应和金属橡胶的循环硬化等因素的影响,提出了改善方法,为进一步准确分析金属橡胶材料的本构关系打下了良好基础。

在柴油机的润滑油道密封部位,经常由于空间狭小而无法使用标准密封设计。密封设计不良容易造成润滑油泄漏甚至机油压力低等问题。针对空间狭小部位的柴油机润滑油道密封,介绍了一款金属橡胶复合垫片的应用过程,根据垫片设计和密封应力分析,设计了3种不同截面的金属橡胶复合垫片,对3种垫片的密封能力进行对比,得出了其承受油道压力的极限值,解决了该润滑油道的密封问题。

为减少舰船管路系统的振动能量往舱壁传播,设计一种新型弹性密封穿舱结构。该穿舱结构以金属波纹管为弹性元件,以金属橡胶为阻尼元件,采用缝焊工艺实现密封要求。以插入损失为评价指标,采用有限元方法对穿舱结构的强度及隔振效果进行分析。结果表明与刚性穿舱结构相比,弹性穿舱结构的隔振效果明显,各方向平均插入损失最大为25.4 dB,且穿舱结构的共振频率与共振峰均有显著降低与减少。

针对工业领域中对于大口径耐高温的金属密封件的迫切需求,开发一种将勾连交叉缠绕而成的螺旋网状金属橡胶嵌入有一定开口槽的不锈钢细环中的大环径比O形复合金属密封件,探究大环径比O形复合金属密封件的制备工艺,包含金属橡胶弹性内芯以及不锈钢包覆层两部分的制备工艺。研究4种不同孔隙度的金属橡胶密封件在准静态常温下的力学性能,分析载荷、孔隙度对金属橡胶密封件力学性能的影响。研究结果表明,复合金属橡胶密封件在高承载下具有良好的密封特性,当载荷增大后,密封件的力学性能更加趋于稳定;且随着孔隙度的减小,承载能力越来越大。基于静力学性能试验,建立含有不锈钢包覆的金属橡胶密封件的多项式拟合函数,发现六阶多项式能够较好地对试验数据进行拟合,由此可计算分析金属橡胶密封件的静刚度与位移之间的变化规律,从而可以...