提出了由三个液阻构成的π桥液阻网络概念，并将π桥网络分为７种类型。以Ｆ型π桥为例，对其特性进行了分析与仿真计算。研制了以Ｆ型π桥网络为先导控制部分的溢流阀，称为π桥溢流阀，理论和试验研究表明：π桥溢流阀的流量压力特性根据液阻参数的不同，呈现三种形式：①溢流阀压力随溢流量增加而上升。②溢流阀压力保持恒值，不随溢流量的增减而变化。③溢流阀压力随溢流量增加反而下降。

介绍了液体粘性传动( HVD)装置的基本工作原理和结构;分析了造成HVD装置开环转速平稳性不良的主要原因是作为HVD系统转速调节阀的常规比例溢流阀在小流量低压工况下压力调节线性度和压力稳定性不够;研究开发的一种新型HVD转速调节阀,具有优良的压力调节线性度和压力稳定性,能够显著提高HVD装置在开环工况下输出转速的平稳性。

多级同步伸缩液压缸具有伸缩时各级柱塞同时动作，运动平衡、低速性能好等特点。本文对其工作原理以及设计的一些要点进行了讨论，并初步分析了它的动态性能。

液体黏性离合器是一种新型的调速装置文章介绍了离合器的工作原理和结构以及控制系统并做了初步的试验基本实现了液体黏性离合器的调速性能.

本文介绍了一种新型机械反馈式液压同步阀的结构原理及其内部液压桥路的分析，同时还阐述了它在液压折弯机同步控制系统中的应用。

提出一种新结构的二次调节液压系统,将传统定压网络二次调节系统中各变量马达的输入和输出端相互串联后接到定量泵的两端,使得通过各变量马达的流量基本上等于泵的输出流量,从而构成了定流网络二次调节系统.在此基础上,提出了可大幅提高该系统低速性能的高速开关型定流网络二次调节系统结构,并进行了相应的理论分析和仿真研究.结果表明,定流网络二次调节系统保持了定压网络二次调节系统的高效率、能量可回收等优点,且大幅简化了系统结构,最大限度地降低了节流损失,达到最佳节能效果.

提出一种新原理的节能型液压系统,其核心是一套压力变换装置,称为开关液压源.开关液压源的输入端直接挂在液压总线上,通过高速开关方式加以升压或降压增流,最终输出与各执行器需求相适应的压力和流量,最大限度地降低节流损失,达到最佳节能效果.

通过理论分析建立了带长管道的阀控液压系统较为精确的数学模型,在此基础上从理论和仿真的角度分别研究了长管道对阀控液压系统动态特性造成的影响,并得出了一系列结论,对此类系统的设计与分析有参考价值.

介绍了液体粘性软启动装置的基本工作原理和结构.分析了造成液体粘性软启动装置启动平稳性不良的主要原因--作为液体粘性软启动系统转速调节阀的常规比例溢流阀在小流量低压工况下压力调节线性度和压力稳定性不够.研究开发的一种新型液体粘性软启动装置转速调节阀,具有优良的压力调节线性度和压力稳定性,能够显著提高液体粘性软启动装置在对输送机进行软启动过程中的启动平稳性,满足工业实际需要.

介绍了一种电液反比例溢流阀的结构原理、动态分析及静、动态性能的试验研究.