风电是一种清洁、经济、充足、安全的能源，它的提出不仅解决了我国能源和环境的问题，同时也符合我国可持续发展战略的需要。基于DSP的风力发电逆变电源是专门为用于风力发电设计的，它针对风力的不稳定性以及风力发电环境的特殊性，加入了各种保护电路以及反馈电路，最后经过逆变电路和整流滤波电路输出用于民用的稳定电压。介绍了主控芯片TMS320I，F2407的特点，给出了系统设计的软硬件结构，并通过试验验证了系统的可行性。

风能收集和转换主要的两种功率调节模式是风力机转速变化和桨距控制。从大型风力发电机组容量和变桨距控制的要求出发,对高性能变桨距控制技术展开研究,应用电液伺服泵控变桨距控制系统,针对变桨距控制中负载强扰动,系统控制鲁棒性差的问题,采用模糊PID控制策略,提高系统抗干扰的综合性能。通过Simulink建立模糊PID控制策略,因为负载处于强扰动工况,针对不同桨距角下,油缸所受载荷进行仿真分析,通过在Fluent中建立风机桨叶的流场模型,得出了不同

风力机与定量泵连接后,气动转矩波动程度对调节机组并网转速具有明显影响,会造成机组传动链可靠度下降。从风速预测以及气动转矩性能出发,设计一种液压马达发电机并网转速控制方案,从而控制机组的稳定并网并减小机组的传动链载荷。采用Simulink软件构建垂直轴液压机组并网转速调控测试模型,之后在机组分别处于固定、阶跃与自然波动风速3种状态下进行变量马达转速调节。平稳风速和随机风速下并网转速试验结果表明,综合运用比例节流阀与变量马

针对传统液压型风力发电机组采用单个大排量定量液压泵和单个变量马达组合,在中低风速下系统处于欠功率运行状态的现象,研究一种多泵多马达组合的传动方案,根据风速的不同,控制液压泵和马达的切入切出,从而将风能最大化地转化为电能。对串、并联马达转速控制进行研究,采用复合转速闭环控制和解耦补偿控制使转速稳定在同步转速。AMESim/Simulink联合仿真结果证明:该系统可以适应复杂风速工况运行且满足并网要求,相对传统单泵单马达系统更加稳定

对于非线性、大惯性的永磁直驱风力发电系统而言,当它偏离系统工作点或系统受到较大扰动时,如果仍然采用基于PID技术的变桨距控制器,就会出现较大误差甚至振荡。为此,对其采用非线性最优控制控制器进行代替可以获得控制性能的改善。但是,非线性最优控制调节器存在着对大惯性系统控制严重滞后的缺点。所以,提出一种通过蚁群算法优化,将PID和非线性最优控制结合的新型变桨距控制器的设计原理,从而实现对发电机组有效的控制。结果表明：该方法是有效的、可靠的。

风力发电作为可再生能源中最具商业规模，技术成熟度高的发电方式之一，随着大功率风电机组不断投入，硬件设备体积增大，驱动、制动功率要求不断上升。液压系统体积小、动态响应好、大功率输出、技术成熟等特点，被更多地使用在风力发电设备中。主要对几种常规风电机组中液压系统进行了分析并对它们的工况进行了介绍。

基于导叶可调式液力变矩器综合考虑风轮转速、发电机功率、液力变矩器结构参数设计出适应于变化的风轮转速并能使发电机输入转速保持恒定的风电机组.

以液压型风力发电机组为研究对象，分析机组在低电压工况下的运行特性。结合低电压穿越要求，完善并分析液压型风力发电机组工作原理。建立电压跌落时风力机、定量泵一变量马达液压调速系统以及发电机的暂态数学模型。以数学模型为基础搭建MATLAB／Simulink仿真平台，并在不同跌落深度下分别对三相电压等幅跌落、两相对地短路故障和单相对地短路故障进行低电压运行特性仿真分析。研究结果揭示了不同故障下机组低电压运行的特性规律，其中电流过载与电磁转矩产生脉振是机组低电压运行的重要表征现象。研究工作将为该机型低电压穿越控制提供一定的理论基础和技术手段。

在新能源领域中,风力发电技术是其中最成熟的,也是最具前景的发电方式之一,应用前景广阔。在风力发电技术中,液压技术由于体积小、响应快,精度高的特点被广泛应用。本文主要介绍在风力发电机组中偏航刹车和高速轴刹车以及锁定装置的应用,并通过理论分析、原理讲解和实验数据进行详细的说明。通过实验数据表明,液压系统可以显著提高发电机组的稳定性和效率,减小风速对发电机组的冲击。

液压变桨相对于电动变桨具有响应快、变桨平稳、安全可靠等优点，在兆瓦级风力发电机组被普遍采用。针对液压系统国产化过程中所面临的问题，从我国大部分风场特有的气候条件和使用特点出发，提出了液压系统国产化的技术参数、元件材料选型要求和设计计算方法，研制出一套具有自主知识产权的风力发电机组变桨液压系统，并通过了风场的实际使用考核。