通过工程实例,对某地下工程裂缝产生的原因进行了判断和分析,并从改善混凝土浇注质量入手,提出了减少混凝土裂缝生成的预防措施。

不同层次的Loop细分网格曲面可作为不同工序的加工模型。当判断各细分层次与极限曲面的整体误差时，若不考虑所存在的尖锐特征，则计算所得误差将高于实际误差。本文考虑了尖锐特征的存在，对现有给定误差估计所需细分次数的算法进行了改进，并针对粗加工和精加工的不同特点，给出了各工序等距面的生成及调整算法。实践验证方法可行。

研究了一种应用于新型微波炉电源的ZVS高频变换器；基于谐振变换的交流等效电路以及微波炉负载类型，推导出准谐振电路关键部分即谐振电容和电感的值，并对电路的其他的参数进行了设计。根据所计算出的参数试制了样机，实验结果表明，所设计的变换器实现了对微波炉磁控管的软开关控制，达到了预期设计要求。

为了研究吞雨对航空发动机风扇气动性能的影响,以DGEN380中的风扇作为研究对象,利用数值模拟分析吞雨量及雨滴直径不同时,吞雨对风扇气动性能的影响,重点分析不同吞雨量下流场的变化。结果表明同一雨滴直径下,随着吞雨量的增加,风扇效率、压比及稳定裕度总体上均有所下降,且吞雨量越大下降幅度越大;当吞雨量为4%,雨滴直径为0.5、1.0、2.0 mm时,风扇压比改变较小,风扇效率的下降主要在靠近堵塞边界处;在0%、4%和8%吞雨量下,随着吞雨量增加,风扇动叶通道中尾迹和叶尖泄漏涡引起的损失也在增加,在静叶通道上半叶高区域中,雨滴引起的掺混损失在不断增加。

通过介绍带式输送机的动态设计理论,采用离散模型法建立了带式输送机的动态模型,把输送带看成是Kelvin-Vogit模型,建立带输送机动力学方程,并采用Wilson-θ法进行了求解。以此为基础,利用MATLAB进行计算仿真,得出了带式输送机的最佳启动时间。

由计算机控制的飞机气动附件试验台主要用于飞机气动附件性能的检测，试验台可分为测试系统和控制系统两大部分，可实现对气动附件空气流量、压力、电流、电压、时间、角度、位移和负载电阻等常见项目的自动测量，测试数据由计算机自动分析处理，其结果由计算机输出打印并自动保存在数据库中。该试验台采用计算机控制PLC的控制方式，控制软件采用模块化、递进式结构设计，由组态王软件开发。

目前，外啮合齿轮复合泵具有很好的应用前景，由于它由一个中心轮带动周围多个从动齿轮工作，结构对称，中心齿轮承受的总径向力为零。和普通外啮合齿轮泵相比，它的工作压力得到提高。该文以五极外啮合齿轮复合泵为例，介绍了它的结构原理，重点分析了它的流量脉动特性，并导出了流量脉动率的计算公式。

恒力压力机是具有试验机性能的生产设备，其传动全部采用液压传动，双泵液压源，大泵实现快速，小泵慢速。利用伺服比例阀实现了慢速调节中加载力、位移或其速率的恒定。控制系统以小型PLC和触摸屏为控制核心，自编的PID程序充分发挥了伺服比例阀和PLC性能，控制系统达到了设计要求。

针对橡胶制品，设计了适应双层模具、双机组热压成型机的液压系统。液压系统采用比例流量压力复合阀，调速方便、压力稳定、冲击小，同时考虑真空、自重、双机干扰等因素，所设计的液压系统满足了热压成型机工作要求。

该文以可调式线性油压减振器为研究对象，对其许用磨损量进行了研究。建立了可调式线性油压减振器阻尼性能受其关键磨损量影响的数学模型，对其关键磨损量影响阻尼性能的数值分析结果、机理进行分析，并以额定典型工作点最大可调阻尼力允许下降的极限值为目标，对油压减振器的许用磨损量进行了求解，最后给出了试验验证的方法与结果。