提出一种用小波多分辨率理论来对马氏体材料表面硬度试验压痕图进行自动分析的新方法,采用快速数据采样策略,自适应调整压痕区域的采样间隔,确保分析速度和精度,实现了自动计算维氏硬度.该方法同样能够很好地自动分析一些与马氏体组织在图像纹理结构方面相类似的组织维氏硬度,如回火屈氏体、回火索氏体等.

介绍一种用超声波测量技术从管路外检测管路压力的测量系统的机构和工作原理.

结合GPRS技术设计了一种大型LED显示系统，可以通过手机或者其他信息平台向该系统发送信息控制工作，以实现远程控制。该系统结构简单稳定，操作方便灵活，环境适应能力强．价格低廉，具有广泛的应用前景。

24°管路堵头作为管路连接件的一种,可以高效、灵活地实现管路系统组成的调整,在新一代运载火箭上广泛应用。目前堵头设计、生产及应用均按照同类型同规格管接头执行,缺乏对堵头密封性能的具体认知。从管路堵头与管接头的承载能力及密封带宽比对、堵头密封角度差对密封性能的影响两个方面开展分析,得出堵头力矩应在结构强度允许范围内稍高于管接头,以及堵头密封应力、带宽与装配角度差的变化规律,并基于一项堵头气密测试超标实例对堵头安装问题进行研究,提出了改善堵头密封性能的建议。

针对多自由度液压机械臂的强非线性及各关节状态强耦合导致控制器设计困难的问题,提出了基于虚拟分解法的液压机械臂各关节运动学和动力学建模方法,降低了各关节状态之间的耦合。根据液压系统特性建立液压模型和摩擦模型,并整合得到各关节解耦的机电液动力学模型。由于各关节动力学模型中的控制的解耦特征,很大程度上降低了控制器设计的难度。然后,根据所建各关节动力学模型,分别独立设计了PID控制器并进行了末端轨迹跟踪控制实验,结果表明末端能有效跟踪目标位置,验证了所提方法的有效性。

金属膜盒式蓄压器的主要功能是抑制大型液体火箭的纵向耦合振动(POGO振动),金属膜盒(简称膜盒)是该种蓄压器的重要组成部件,也是抑制火箭纵向耦合振动的重要部件,精确测量膜盒的最大容积值可保证蓄压器有效实现其功能。膜盒主要是由多个金属膜片相互焊接构成焊接波纹管并与上下底盘焊接成的一个弹性结构。为了测量膜盒的最大容积值,同时保证膜盒不被破坏且可在低温工况下工作,介绍了一种工程实用的气体测量方法,并对其影响因素进行了分析。

随着高速列车运营速度的不断提高，高速列车齿轮箱服役环境及故障问题日益严峻，目前国内外高速列车齿轮箱均出现过故障现象，这已严重威胁到高速列车的运行安全。据此，国内外一些相关学者对高速列车齿轮箱的故障原因进行研究。基于齿轮箱外部激励、内部激励、内外耦合激励及频率振动特性四方面较为详细地归纳总结了国内外学者对高速列车齿轮箱振动特性研究所运用的技术方法及取得的成果，期望对高速列车齿轮箱故障原因的深入研究提供技术支持和方法借鉴。

针对切纸机压纸机构液压系统的单作用快速增压油缸存在的结构复杂、制造精度要求高、成本高等问题,设计出一种低成本的新型增速增压油缸。

中厚板轧机液压自动宽度控制系统是一个高精度、高响应的大功率电液位置伺服控制系统。本文以3500mm中厚板轧机为例，阐述了自动宽度液压控制系统的工作原理，并对其进行了建模和仿真研究。

阀门动密封是阀门设计的重点和难点其结构形式的设计以及材料的选用对阀门的动特性以及密封性能有着重要影响.本文介绍了填料密封、O形密封圈、波纹管密封、冷冻密封、焊接膜盒密封、氟塑料密封和唇形密封等七种阀门用动密封的结构、材料及和特性为各类阀门动密封结构的改进和优化以及新型阀门动密封结构的研制提供参考.