在动、静载荷腐蚀疲劳试验条件下,针对应变测量中存在的严重零漂问题,提出了一种基于转换系数法的应变零漂消除原理和方法.试验结果表明,该方法具有明显的应变零漂抑制效果,应变测量数据可靠.

介绍了一种改善伺服比例阀零漂、死区与非线性特性的方法。应用键图理论对伺服阀阀口进行分析,得到阀口面积梯度的变化规律,分析导致伺服阀死区与非线性的原因,给出了由于阀口面积梯度比变化导致系统的非线性特性的直接关系。提出了应用内环积分的方法来调节零漂的方法和以反函数修正死区与非线性的校正方法。实践验证,这两种方法均能够明显提高伺服比例阀的性能,实际应用中取得了较好的效果,使系统整体的特性得到了提高,具有一定的实用价值。

在分析基本差动放大电路结构和特点的基础上,对基本差动放大电路进行了改进,提出了采用恒流源式差动放大电路抑制零漂.

文章通过对AWC系统在实际应用中出现的故障原因分析,提出了相应的处理手段和改进措施,实践证明,取得了良好的效果.

介绍了一种改善伺服比例阀零漂、死区与非线性特性的方法。应用键图理论对伺服阀阀口进行分析,得到阀口面积梯度的变化规律,分析导致伺服阀死区与非线性的原因,给出了由于阀口面积梯度比变化导致系统的非线性特性的直接关系。提出了应用内环积分的方法来调节零漂的方法和以反函数修正死区与非线性的校正方法。实践验证,这两种方法均能够明显提高伺服比例阀的性能,实际应用中取得了较好的效果,使系统整体的特性得到了提高,具有一定的实用价值。

介绍一种高精度大惯性液压伺服控制系统及其控制方法该系统由计算机进行控制其控制方法特点之一为:通过检测液压缸两腔的油压信号进行动压反馈来补偿控制伺服阀的信号大小以增大系统的阻尼抑制大惯性引起的振动提高系统稳定性.另一特点为根据设定信号与反馈信号偏差的变化情况来自动补偿由环境条件变化而引起的零漂以提高大惯性系统的控制精度.