运用信息保存法对低速圆管的流动现象进行了模拟,并与实验结果进行了比较,粒子仿真结果与实验结果吻合较好,且优于NS方程的结果.研究表明,在对低速圆管的模拟过程中,运用IP法在获得较好的结果的同时,具有比DSMC方法更高的计算效率.IP算法是解决低速圆管流动问题的有效途径.

丝杠作为机床传送动力及定位的关键部件，是机床性能的重要保证。因此对于总机设计来说选取正确的丝杠应是一项十分重要的工作。本文将从设计角度讲述如何选用丝杠，包括在设计中所必需的参数计算。

用A1替代Si的TRIP钢，采用临界区加热等温淬火热处理，获得铁素体、贝氏体及大量稳定残余奥氏体的三相组织。通过对其显微组织观察、力学性能分析，探讨了以A1代Si的TRIP钢的相变诱发塑性的行为。结果表明：以A1代Si的TRIP钢在拉伸变形过程中，应变诱导相变，相变诱发塑性，具有很好的力学性能，在400℃等温5min时，抗拉强度达到754MPa，伸长率达36％，综合性能强塑积达到最高值（27144MPa％）。

为了提高液压钻机油缸密封的工作可靠性,提高钻机的工作效率,根据对钻机工况的研究,结合露天矿开采的实际情况,对钻机各个油缸密封圈的选用进行分析,提出了一种适合钻机液压油缸的可靠密封系统。此类密封系统选用了常归的UHS系列的唇形密封圈,具有良好保压性能的DAS系列密封圈,具有抗冲击性能的斯特封,以及适应负载复杂变化的V型组合系列密封圈。最后进行样机的试制与测试,结果表明,该套油缸密封系统具有可靠性、优越性。

风力发电输出的功率具有间歇性、随机变化性、不确定性、难以预测性和波动性等特性。针对以上问题,通过建立抽水蓄能与风电的联合运行模型来解决联合运行的效益最优的问题。仿真结果表明,通过抽水蓄能电站与风电的联合运行,能够解决风电场单独运行时的不稳定和不能储能的问题,而且能够提高发电效益,有益于风电事业的发展。

将数值优化技术与CFD流场计算相结合,由数学过程代替设计人员的经验,控制叶片设计修改方向,构建轴流泵叶片自动优化设计平台。以多学科优化软件iSIGHT为基础,以现有优秀的轴流泵叶片模型为研究对象,建立了参数化建模、网格划分、流场计算和数值优化相结合的轴流泵叶片自动优化设计平台。以叶轮效率最高为目标函数,以扬程和汽蚀余量为约束条件,用该平台对设计工况下的初始叶片进行自动优化设计。对比分析优化前后叶片的水力性能,优化后叶片的水力性能有所提高,表明本文采用的自动优化设计方法是有效和可行的。

为了满足数字缸伺服系统高性能的控制要求，提出了一种基于低通滤波器滑模控制方法；在Lyapunov稳定性分析基础上，给出了参数自适应律，设计了相应的控制器；最后通过MATLAB对系统特性进行仿真分析。仿真结果表明，该方法既能满足系统的快速跟踪性能，又能有效抑制滑模控制中存在的抖振问题。

飞机发动机单喷嘴测试中喷嘴喷射角度、中心角及流量不均匀度的测试是其主要的测试项目。针对以上测试项目及相应测试要求给出试验器的液压控制系统原理图提出适用于特定工作环境的液压控制元件及小流量检测方法描述大范围压力闭环控制的具体工作方式。试验结果表明该试验器能满足喷嘴测试的具体要求。

在海洋稠油开采过程中由于温度的限制电潜栗采油已不能满足海上采油的要求因此必须研制-种能够替代电潜栗的抽油设备.由于受到海洋平台的限制广泛应用于陆上的传统式抽油机不适应于海上采油而液压抽油机受到了广泛的关注.整理了国内外液压抽油机的研究进展与现状分析了它们的优缺点和工作原理分类对比了它们的平衡方法从而得到了适用于海洋平台的液压抽油机的特点.

在工业领域之中,液压传动技术始终发挥着十分重要的作用,并以液体为工作介质进行着能量的转换、传递以及控制,从而完成对液体压力能的转换。也正因如此,以液体为传递介质的液压系统,则对油缸的密封性能提出了较高的要求。本文笔者结合个人实践工作经验与相关参考文献,就油缸密封系统的现状及其密封系统产生漏油的原因进行粗浅的探讨,并提出相应的改进措施,以供参考。