基于Visual Studio软件，运用C#语言结合SolidWorks API函数进行了减速器箱体的SolidWorks二次开发，开发了一款独立的、能在Windows系统上直接运行的减速器箱体设计软件，完成了减速器箱体的参数化建模与二次开发界面的实现，减轻了减速器重复设计时的工作量，提高了工作效率。

核对断路器液压机构压力值是断路器防拒动检查重要事项,目前主要通过人工泄压核对,工作效率低且至少需要两人配合完成。本文采用图像识别技术研制了一种断路器液压机构压力信号核对装置,该装置主要由接触器动作识别部件及压力表数值读取部件两部分组成,通过内置的图像识别算法,可自动核对断路器液压机构压力值是否符合标准并实现告警等功能,有效提升工作效率。

高校人才培养是育人和育才相统一的过程,高校课程思政建设关系着“培养什么样的人、怎样培养人、为谁培养人”的根本问题,课程思政建设对于高校的发展及人的全面发展具有重要意义。“液压传动技术”课程是高校机械类专业重要的专业基础课程,课题组以“液压传动技术”课程为例,在讲授专业知识的同时挖掘课程中存在的思政元素,并融入课程教学之中。教改结果表明:课程专业知识与思政元素的融合,有利于实现育人与育才的有机结合,促进学生全面发展,培养有理想、有本领、有担当的社会主义事业建设者和接班人。

智能停车机器人作为智能停车设备目前已在智慧车库中广泛应用,为了满足智慧车库停车并搬运汽车的要求,采用机械设计、机械原理等基本理论原理设计了智能停车机器人的夹持机构,利用液压传动及电气控制基本原理,设计了夹持机构液压驱动及电气控制系统,实现了夹持机构慢速夹持、慢速释放、快速回位三种工况,满足了智能停车机器人整个搬运过程稳定、可靠、高效。

利用多种智能传感器感知结构变化,构建分布式通信网络,通过云服务技术和编制智能控制策略,实现液压提升设备智能监测系统施工过程的全自动化控制、数据智能记录与管理、云服务远程监管等功能。基于智能监测系统的应用,提高了液压提升设备施工精度和效率,同时也提升了施工品质和安全性。

阀控液压系统动态响应快、功率密度大,但存在较大节流损失,无法解决多执行器系统载荷差异带来的节流损失;泵控非对称液压缸系统消除了节流损失,但需进行流量补偿,同时泵控多执行器系统装机功率和成本过高。针对上述问题,提出一种泵阀双源协同驱动非对称液压缸系统,并将其应用于某大型液压挖掘机斗杆系统。首先在SimulationX中构建了机电液联合仿真模型,通过与斗杆空载试验结果对比,验证了模型的准确性,然后设计了系统控制策略,最后通过仿真分析了不同控制系统斗杆运行特性和能耗特性。仿真结果表明,与电液流量匹配控制系统相比,该系统改善了斗杆运行平稳性,同时降低系统能耗达63.3%,并具备能量回收的潜力。

奇异值分解（Singular Value Decomposition, SVD）可以将信号线性分解成一系列分量.通过深入分析基于Hankel矩阵的奇异值分解的基本原理和存在问题,揭示了奇异值分解的线性分解、重构分量频域无序和带通滤波等三个基本特性,据此提出了共振加强奇异值分解方法.数值仿真结果表明：所提方法不但很好地解决了传统奇异值分解的频域无序性问题,而且可以在任意给定频率附近,实现给定带宽的线性带通滤波,完整提取原始信号的幅值、频率和相位特征.这是现有各信号处理方法都没有的优势.将所提方法成功应用于某型涡桨发动机振动监测中的特征频率提取,结果表明方法具有优异的特征提取效果.

以6t液压挖掘机动臂为研究对象提出祠服电机驱动定量泵的流量匹配控制系统.在 Simu-lation X中搭建祠服电机仿真模型通过与祠服电机响应特性试验结果对比验证祠服电机模型的准确性;建 立液压挖掘机动臂机械结构多体动力学与电液系统的联合仿真模型仿真分析了不同控制方式下动臂的运 行特性和能耗特性.结果表明与负载独立流量分配（ LUDV）系统相比采用祠服电机驱动定量泵流量匹配 控制的动臂能耗降低约13.6%.

分析采煤机模拟实验装置的组成及工作原理,设计该装置的调高与牵引液压系统回路,对液压系统的主要元件包括液压缸、比例方向阀和液压泵进行了计算选型,对类似液压系统的设计及选型有较大的参考价值。

用粒子计数法来评定车用滤清器的过滤效率和纳污容量已经逐渐被滤清器行业所接受．它也开始慢慢取代传统的计重法。然而在用颗粒计数法做测试时会出现当油液中的颗粒浓度增加到一定程度后，就会超过颗粒计数器的测量重复精度。这会使得颗粒计数器读数不准，从而影响滤清器计数效率的计算。在研究国内外用粒子计数法来评定滤清器效率的检测标准基础上，研发一套在线稀释系统。该在线稀释系统用于现有的滤清器多次通过试验台上。该系统可以按照一定的稀释比例，准确地按照设定比值来稀释油液。设计稀释系统稀释比为1：2、1：4和1：9这3个级别。它可以满足现有滤清器过滤效率的试验要求．并能通过GB／T 21540—2008的验证。