利用双通道飞秒相关测量技术研究了稀土材料中的量子波包干涉现象。测得稀土粉末样品Y2O3Eu^3+中Eu^3+离子常温下的退相时间大于3ps，并观测到Eu^3+离子自由感应衰减（FID）过程的量子波包干涉现象。分析和讨论了实验中的系统误差来源及其消除方法，并介绍了相应的实验技术改进措施。

为降低翼型的气动噪声,以某型电动水上飞机螺旋桨所使用的RAF-6翼型为研究对象,首先通过CFD/FW-H方法计算得到翼型的升、阻力系数以及气动噪声;其次使用型函数线性叠加描述翼型的几何形状;进而,为使翼型获得设计状态下较好的声学与气动性能,由翼型的气动噪声与升阻比构成优化目标,以型函数系数为变量,以保证翼型升、阻力系数变化不超过10%为约束,使用引入响应面模型的遗传算法对翼型进行降噪优化。通过优化翼型与基准翼型的对比可知,设计状态的优化翼型气动噪声声压级降低了2.17 dB,升阻比提高1.12%,且优化翼型在小攻角状态下具有较为优异的声学与气动性能。优化结果表明,该优化方法具有一定应用价值,可为螺旋桨噪声控制研究提供参考。

使用Amesim软件构建先导式溢流阀仿真模型,通过改变导阀参数,得出了不同情况下先导式溢流阀的动态特性曲线,得到了不同导阀参数对先导式溢流阀动态特性的影响,为先导式溢流阀的选用及结构优化提供理论基础。

在闭式液压驱动的工程车辆中,行走速度调节范围与精度控制之间一直存在相互制约的问题。多挡位控制方法的出现较好地解决了这一难题。本文着重探讨了一种多挡位行走驱动控制系统的设计。通过增加液压比例放大器的数量和速度多挡位切换的方式,在提高了工程车辆液压驱动速度调节范围的同时实现了速度的精确控制。本控制系统本着低成本、易实现、节能环保的设计理念,取得了良好的应用效果。

掘进机是煤炭工业中重要的机械设备,对煤炭行业的发展作用重要,掘进机的发展是国家工业机械研究的重要课题。掘进机是自动化矿井掘进设备,功能包含行走、转载、喷雾降尘等,而液压系统是实现这些功能的关键部件。掘进机的工作环境多为井下高温潮湿的环境,故障率比较高,本文根据掘进机液压系统的工作原理进行简单分析,查看掘进机液压系统的常见故障,分析故障原因,寻求最优的解决方案,实现掘进机的最优化工作状态,提高工作效率。

在建立直动式溢流阀动态数学模型的基础上,运用Amesim软件建立仿真模型,并对直动式溢流阀的阻尼孔直径、阀芯质量、阀芯直径、弹簧刚度等参数进行分析,获得各个参数对其动态性能的影响,为直动式溢流阀的设计和选择提供依据。

利用力平衡方程和流量连续方程建立先导式溢流阀的动态数学模型,应用MATLAB软件对其动态特性进行仿真分析,为先导式溢流阀的性能评价和参数优化提供依据。

针对高压大流量工况下纯水液控单向阀的气蚀损伤问题,研究其冲击空化特性与气蚀损伤的关联性,通过冲击实验、扫描电镜、电化学等方法对高压大流量纯水冲击后的液控单向阀阀芯表面进行分析。结果表明:随着冲击特性的增强,空化指数显著增强,气蚀损伤越剧烈,说明空化溃灭的动力学作用与冲击特性呈正相关。空化溃灭时能够在短时间内释放高温传递至不锈钢表面,并经过纯水介质的快速冷却,导致出现马氏体结构。经空泡溃灭作用后不锈钢表面钝化膜

构建了旁路节流调速回路的动态数学模型和AMESim仿真模型模拟了节流阀开口大小、负载大小、缸筒与活塞间隙对旁路节流调速回路动态特性的影响并总结出了影响规律为液压系统设计和回路元件的设计与选择提供了有效理论支撑。

研究设计了一种石油钻机用功率回收型辅助制动器该功率回收型辅助制动器除能实现现有辅助制动器的基本功能外还能回收钻柱下放释放出来的位能重新利用并可以大大降低发热量.