210MW机组热工保护存在问题及改进措施

　　引 言

　　ETS(Emergency Trip System)是汽轮机危急跳闸系统的简称。汽轮机危急跳闸系统用以监控汽轮机的某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，输出跳闸信号到跳闸电磁阀，跳闸电磁阀卸掉保安系统的低压保安油(低压油驱动方式)或高压油(高压油驱动方式)，使汽轮机的主汽阀和调节阀迅速关闭，完成汽轮机紧急跳闸停机，使汽轮机处于安全状态，以避免发生严重的后果。FSSS是锅炉炉膛安全监控系统的简称。FSSS包括锅炉安全保护系统(Furnaee Safeguard System,简称FSS)与燃烧器控制系统(Burner Control System,简称BCS)两大部分。FSSS能在锅炉正常工作和启停等各种运行方式下，连续监视燃烧系统的大量参数和状态，进行逻辑判断和运算，必要时发出动作指令，通过各种顺序控制和联锁装置，使燃烧系统中的有关设备严格按照一定的逻辑顺序进行操作以保证锅炉燃烧系统的安全。

　　一、ETS主保护配置

　　210MW机组ETS系统做为DEH的一个组成部分，由单独的一对CP60控制器和模件构成，组态和操作与DEH共用操作员站和工程师站;其接受TSI系统或汽轮机组其他系统来的停机信号，进行逻辑处理，输出汽轮机遮断信号。保护配置项目如下：

　　从检测信号的配置情况来看，汽机主保护检测信号有三种信号配置方式：一取一信号;二取二信号;三取二信号，检测元件的三取二配置，是重要停机信号检测元件的理想配置。

　　对于采用三取二原则的信号：汽轮机超速在TSI输出继电器实现三取二组合后输出接点信号到ETS控制逻辑中;凝汽器真空低、润滑油压低、抗燃油压低，将三个信号分别输入至三个不同的控制板、卡中，再通过ETS控制处理器CP6003进行逻辑组合做三取二逻辑判断。

　　对于采用一取一原则的信号：如汽机振动大、汽机胀差大，在TSI中通过输出继电器硬接线将信号接入ETS控制站中，在ETS控制处理器CP6003中做逻辑判断;锅炉主燃料跳闸(MFT)由FSSS逻辑判断后送出一付接点信号在ETS控制处理器中做逻辑判断。

　　发变组全停保护停机由电气送来两付跳闸信号到ETS控制逻辑中实现逻辑判断，做跳闸信号使用。

　　对于采用二取二原则的信号：轴向位移大在TSI中通过输出继电器二取二组合好后输出一付硬接线，将信号接入ETS控制站中，在ETS控制处理器CP6003中做逻辑判断;DEH跳闸由DEH两路跳闸信号到ETS控制逻辑中实现逻辑判断。

　　二、FSSS主保护配置

　　210MW机组FSSS做为DCS的一个组成单元，在DCS内实现信号的取用和逻辑组合，输出MFT动作信号。保护配置项目如下：