LW6-110(220)系列SF6断路器液压高压管路端头渗漏油处理方法浅析

　　LW6 - 110（220）系列SF6断路器液压机构管路按油压大小可分为常压管路和高压管路，其中高压管路与控制阀、工作缸、分合闸阀等的连接都是由连接头和缩紧螺母紧密相连，经过多年运行后，普遍存在高压传输管路接头有不同程度的渗漏油现象，致使压力流失，造成液压机构的电机、油泵频繁启动打压或造成打压超时现象，断路器机构液压油经常失缺，影响断路器的正常分、合闸速度，严重的会造成系统突然失压致使重合闸失败。对电网的安全运行造成极大影响。

　　目前，我厂共安装了19台类似设备，运行几年来均不同程度发生机构渗漏油现象，主要表现在以下几种情况：

　　1.操作机构箱内部件渗油，包括低压油箱放油阀及堵头渗油，油泵（双柱塞泵）阀体密封不严，控制阀高压出口管路渗油，三级阀，信号缸高压管路渗油，压力执行元件（油压开关）接头及压力表接头处渗油等。

　　2.外部三级本体管路渗油，主要表现为：氮气缸下部大管接头处渗油，工作缸、供排油阀两端高压管路接头处渗油，这些渗漏油情况可根据具体情况采取不同的办法解决，如低压管路包括低压油箱放油阀渗油处理起来比较容易，只需释放油压后用板手拧紧接头螺母，或在渗漏处涂抹堵漏胶，待胶体凝固后重新注入液压油，一般都会取得明显效果。

　　而针对高压油管路接头处的渗油由于正常工作时液压油压力很大，处理起来则比较复杂，主要有以下原因，1.高压传输管路连接管头由于长期承受分、合闸高压油流的冲击，管路连接管头有稍许变形。2.压套螺母松动，3.密封垫（密封圈）破损，4密封卡套变形而使卡套在不锈钢管上来回窜动，解决此类渗漏油缺陷通常也可遵照以下原则进行：若高压油管路接头处如是初次渗油，可在释放油压后用大活动扳手（如15寸）拧紧缩紧螺母1到2圈，目的是压紧垫圈并使卡套与连接头配合紧密。而对于反复渗漏油的高压管路接头，则需仔细检查连接头内密封圈是否损坏及密封卡套是否窜动，从而确定渗漏油的原因。密封圈（紫铜垫）如发生断裂、表面不平、起毛刺时均需立即更换，在退出高压管路两端压套螺母时要均匀用力，防止管路变形，用划针轻轻挑出旧密封圈，用干净白布清洗接头表面，不得留有任何杂质，在新垫圈表面涂抹硅脂后放入连接头内，将连有卡套的管路一并插入连接头内，均匀拧紧卡套螺母即可。

　　而最不好解决的是由于卡套变形造成的渗漏。过去处理此类故障时一般采用现场泄压后，对压套螺帽进行多次紧固，目的使密封卡套与不锈钢接头接触紧密，当时可能起到一定作用，而高压传输管路连接管头由于长期承受分、合闸高压油流的冲击，，经常造成不锈钢管接头或卡套变形而使密封卡套前后窜动，不能很好的起到密封作用，致使高压传输管路联接接头处又会发生渗漏油现象。我们在大修LW6 - 110型SF6断路器液压机构时，针对此问题进行了现场分析，研究出利用现有设备解决这类顽固性渗漏故障的一种成本低、行之有效的技术方法：