液压系统简单故障与排查

　　一、液压传动的特点

　　1、液压传动具有体积小、重量轻，因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击;换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制;

　　2、能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速;操纵控制简便，自动化程度高;容易实现过载保护;传动效率低。采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长;

　　3、使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁;且在工作面存在火灾隐患;同时对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高;液压元件维修较复杂;

　　二、系统污染

　　一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命。

　　液压系统污染控制主要指对油液净化，防止污染物侵入液压系统以及制造过程提高零件清洁度的一种技术。密封技术起关键性作用。液压系统污染控制及密封技术，直接影响到产品的质量和可靠性，也影响到产品的性能，对主机设备的精度、性能、质量和水平起着关键的作用。因此，对液压气动产品只改进设计，提高加工精度，还不能根本解决问题，必须辅之以严格而有效的污染控制和可靠的密封才能奏效。

　　液压系统的污染主要从以下几方面体现：

　　1、油液污染

　　油液污染对系统的危害主要如下：

　　1）元件的污染磨损

　　油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。

　　2）元件堵塞与卡紧故障

　　固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞和卡紧，影响工作性能，甚至导致严重的事故。

　　3）加速油液性能的劣化

　　油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件，而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。

　　2、污染物的种类

　　污染物是液压系统油液中对系统起危害作用的的物质，它在油液中以不同的形态形式存在，根据其物理形态可分成：固态污染物、液态污染物、气态污染物。