第五章液压控制阀 第三节 流量控制阀(4)
这种溢流节流阀上还附有安全阀1,以免系统过载。
与调速阀不同,溢流节流阀必须接在执行元件的进油路上。这时泵的出口(即溢流节流阀的进口)压力 随负载压力
的变化而变化,属变压系统,其功率利用比较合理,系统发热小。
四、溢流节流阀
调速阀与溢流节流阀的比较
调速阀 |
溢流节流阀 |
减压阀和节流阀串联 |
溢流阀和节流阀并联 |
泵出口压力保持恒压。即阀的出口压力为恒压,不随钢负载压力的变化而变化 |
泵出口压力即阀进口压力是变化的。负载压力越大,阀的进口压力就越高 |
只有泵的部分流量流过阀。减压阀芯运动时阻力较小 |
泵的全部流量都流过阀,溢流阀芯运动时阻力较大,溢流阀弹簧较硬 |
节流口上的压力差较小,约为0.1~0.3MPa |
节流口上下游的压力差较大,约为0.3~0.5MPa |
泵消耗的功率较大,发热也较大 |
泵消耗的功率较小,发热也较小 |
五、分流集流阀
概 述
分流集流阀是分流阀、集流阀和分流集流阀的总称。分流阀的作用,是使液压系统中由同一个能源向两个执行元件供应相同的流量(等量分流),以实现两个执行元件的速度保持同步或定比关系。集流阀的作用,则是从两个执行元件收集等流量或按比例的回油量,以实现其间的速度同步或定比关系。分流集流阀则兼有分流阀和集流阀的功能。它们的图形符号如图所示。
1、分流阀的工作原理
图示为等量分流阀的结构原理图。设进口油液压力为 ,流量为
,进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2,分别进入油室a、b,然后由可变节流口3、4经出油口I和II通往两个执行元件。如果两执行元件的负载相等,则分流口的出口压力
=
,因为阀中两支流道的尺寸完全对称,所以输出流量亦对称,
=
=
/2,且
=
。当由于负载不对称而出现
,且设
>
时,阀芯来不及运动而处于中间位置,由于两支流道上的总阻力相同,必定使
<
,进而(
-
)<(
-
),则使
>
。此时阀芯在不对称液压力的作用下左移,使可变节流口3增大,节流口4减小,从而使
增大,
减小,直到
,
为止,阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等,当两执行元件尺寸完全相同时,运动速度将同步。
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