液压插装阀的故障分析与排除
1.插装阀的工作原理及特点:
液压控制阀统称插装阀,也称为二通插装阀。其在全球范围内应用都比较广泛,西方发达国家在这方面的技术起步较早,中国从上世纪七十年代开始研究设计液压系统中的插装阀,至今已经具有了相应的技术水平和自主研发能力,现已经生产出 16~160mm 通径的系列定型产品 ,并批量生产,投放市场。上海液压件一厂、北京液压机械厂、济南铸造锻压机械研究所等是国内起步较早的插装阀生产厂家 ,苏州液压件厂、广州白云液压机械厂、邹县液压实验厂等,相继生产各种系列插装阀。其基本核心元件是一种液控型、单控制口的装于油路主级中的两通液阻单元。内部阻力小,工作流量大是插装阀的主要特点,阀口多采用锥面密封设计,可以减少泄漏,具有结构简单,工作可靠,标准化程度高的突出优点,可以明显的减轻高压力,大流量的液压系统的重量。插入元件、控制盖板、通道块三大部分组成了液压插装阀,其中插入元件由阀芯、阀套、弹簧和密封件组成;二通插装阀通过不同的盖板和各种先导阀 (一般为滑阀)组合,即可构成方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。有关这三种阀的详细结构原理 ,在此不作叙述。
2.液压插装阀的常见故障:
液压的插装阀在使用过程中会出现诸多问题,如阀门的锥阀出现问题就会产生锥口密封不严的情况,使阀套发生形变,阀芯出现磨损,装卸困难,控制盖板上梭阀密封不严,无法保证主阀芯在没有操作时处于关闭的状态,造成系统内部失控,执行机构位置不稳。
2.1.液压系统无压力:
2.1.1.故障原因:
2.1.1.1.阻尼堵塞。
2.1.1.2.主阀芯开启位置出现故障,复位弹簧断裂。
2.1.1.3.先导阀故障:先导阀阀芯碎裂;调节弹簧断裂;先导阀阀座被压出。
2.1.1.4.电磁铁未能进行通电,电磁铁的线圈出现坏损。
2.1.1.5.电磁换向阀阀芯卡住在卸荷位置上。
2.1.2.排除方法:
2.1.2.1.清洗阻尼孔、更换弹簧、检查油质。
2.1.2.2.修复破损的主阀芯,更换新的复位弹簧。
2.1.2.3.对电路线进行全面检查,及时更换,清理电磁铁。
2.2. 主阀芯不能关闭:
2.2.1.当控制油腔内的压力过低时,会导致主阀芯不稳,从而使主阀芯关闭出现异常。
2.2.2. 弹簧的弹性不足,或者质量存在问题使主阀芯无法迅速复位。
2.2.3.液阻的阻尼孔堵塞,导致控制油无法进入油腔,主阀芯无法全部关闭。
2.2.4.先导阀出现问题,控制盖板发生故障,控制信号无法及时发出,造成动作失误。
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