IHI型回转式液压起货机的液压系统故障分析

　　对于船舶来说，其起货机的液压系统的故障与对其的维修一直是重中之重，故而是很多研究学者的研究热点。而对此的诊断是综合且复杂的一个技术。通过诊断不仅有利于对系统设备的运行，还可以充分掌握系统的质量情况，从而对故障情况也了若指掌。进而提高系统和各个液压设备的使用寿命。本研究以IHI型回转式液压起货机为例，结合功率流理论，谈一下如何对其液压系统故障进行诊断，详情如下。

　　对于液压起货机来说，其系统经常伴随的故障主要有：压力方面的问题、噪音方面的问题、运行方面的问题、泄漏方面的问题及运作异常方面的问题等几个方面。本文以IHI型回转式液压起货机为例，探讨下其起吊重物时为什么达不到额定限度的原因，同时将诊断方法进行深入的研究。

　　1 IHI型回转式液压起货机系统的相关探究

　　此起货机来源于日本，是一种高压的甲板器械，这个系统的定量泵是柱塞式的，同时它的阀控型开式系统是由此泵和三速油力的马达构成。这个型号的起货机系统有着自身的特点：首先，从换向方面来看，这个功能主要通过开式过渡滑阀（起着换向的作用）来加以实现，此滑阀不仅能够对系统起到换向的作用，与此同时还可以对流量加以控制，从某种意义上说，它也是一个控制阀门。第二，从限速方面与制动方面来说，当系统下降的时候，就需要对系统进行减速的控制，而这个控制一般就通过系统的远程控制平衡阀来加以操作，同时对系统的制动操作可以通过起换向作用的开式过渡滑阀来操作，如果这个开式过渡滑阀回到中间的时候，那么就对系统实施了制动。第三，从系统的调速方面来说，当系统工作的时候，可以通过起调速作用的阀门来对其控制，如果载重不大，可以不动用调速阀门，若载重很大就可以通过这种阀门来控制，从而实行工作效率与输出功率的并驾齐驱。

　　2 依据功率流对液压系统故障探讨的办法

　　对于液压系统来说，其液压泵的机械功率来自于电动机，然后经过其的进一步转化，变成了液压的功率，而这些功率有可以被液压系统的各个装备加以分解，直至到最终此功率到达此系统的功率值可以让系统的马达加以正常运作。这个过程中，液压油就是整个功率的载体工作者，通过其流动，让功率也在系统各个元件中运转，这也是所谓的功率流理论。见图1。

　　总起来说，这个液压系统的各个部分都能对功率加以吸收或者输出。而液压泵就起到了这个吸收与排出作用，故而可以说它是一个双口设备，一个口用来做驱动轴，一个口用来做排放液压油的出口。当液压泵壳体有所泄漏的时候，对其功率的输出就有着或多或少的影响，所以应该把这个泄漏作为其第三个口，而在此位置将会损失部分功率。对于四通阀来说，顾名思义可以将其视为四口设备，一个口作为进油的入口，还有两个控制油量的入口，功率就是从这三个口中流入，然后从一个回油的出口流出。而对于三速液压马达来说，可以说它是一个具有五口的设备，其中有三个口用来扮演接受功率的角色，有一个口用扮演让一些功率回到油箱的角色，还有一个口用来扮演输出功率的角色。而对于油箱来说，也是个双口设备，一个口在泵泄漏的时候获取需要的功率，一般口在控制阀回油管的地方取得需要的功率。而对于负载来说，显然可以当作一个吸收功率的单口设备来看。将功率流理论在液压系统的诊断上加以应用，有着重要的现实价值。