加强矿石资源管理实施检水尺计量验收

    一、前言

    武钢进口矿石的验收方式一直是由国家商检局在一程货轮停靠的第一口岸进行检水尺验收。由船运公司通过第一口岸( 海港) 发出的二程运输船舶进入长江水系的运输后, 将矿石转运在罗径、上海、南通等长江各港储存 ( 部分二程运输可直达武钢)。各港口根据矿石的储存量, 由船运公司按武钢生产所需的矿石品种再安排三程运输船舶将矿石运至武钢工业港。

    在2000年前, 武钢为了摸清单船( 航次) 矿石的装载量( 是超载还是欠载), 曾经耗时三天用汽车衡逐车分载的方式, 对一条载量为2000吨的球团矿的到港船舶进行了计量验收。通过验收发现, 该船舶的实际装载量为1724吨, 比货运单少了276吨 ,水运矿单船/次的途损高 达13.8%。由此, 武钢计量处向公司领导提出对水运矿船舶开展检水尺测量船运量验收的专题报告。

    水运矿石计量验收工作得到公司领导的高度重视, 集团公司成立了矿石计量领导小组, 投资100万元配备了检水尺的工作用交通船; 新成立了检水尺验收计量站。于2003年7月, 由武钢计量处开始组织实施对水运矿石的运输船舶开展了水尺测量计量的验收工作。

    二、求助政府, 解决检水尺计量的法规、资质及授权问题

    武钢为了保证在实施检水尺计量验收过程中能做到有法可依、有章可循, 向湖北省质量技术监督局计量处求助, 希望政府计量部门能够从计量技术、计量法规方面为武钢提供合法依据。问题提出后, 受到省局计量处领导的重视和支持。

    1.因地制宜, 建立专项技术法规

    省局计量处派出的专家对检水尺计量验收的工作程序进行调查后, 结合检水尺计量的特殊性, 在参照交通行业现行标准JT/T227- 1996《驳船水尺计重技术规程》中的要求进行技术分析后, 编制了湖北省地方计量技术规范JJF01( 鄂)- 2003《船舶水尺计重技术规范》, 使武钢在开展检水尺计量验收的操作中做到了有法可依、有章可循。

    2.扶持企业, 授权开展专业计量

    在省局专家的指导下, 武钢对检水尺计量测量的技术按要求进行了技术整合; 将检水尺计量测量的操作人员送中国船级社武汉培训中心进行了技术培训; 完成了武钢水尺计量站的筹建工作。在省局的支持下, 武钢率先在湖北省境内成立了第一家在资质上由省局授权、在技术上由省局监督指导, 由企业自行建设的社会船舶水尺计重公正站, 并挂牌面向社会开展了一系列的检水尺计量工作。

    三、颁布规程, 解决检水尺技术问题

    为了使检水尺计量测量管理规范化、操作标准化, 武钢计量处除制定了 《武钢水运矿石检水尺计量验收管理办法 ( 试行)》、《武钢计控公司水尺计重站承运船舶计量性能二方认证现场操作程序的规范化》、《武汉钢铁( 集团) 公司承运船舶计量性能二方认证操作程序》等文件外, 重点提高了测量操作人员的理论水平和实际的操作技能。