孔位置度检测综合量规的设计与应用

　　机器上有许多零件是靠螺钉或铆钉通过一系列孔紧固或联接在一起的。为了使螺钉或铆钉等连接在装配时能自由地通过两个互相连接零件上的孔，保证零件的使用性和互换性，零件上的孔就应有一定的位置精度。本文以圆周均布孔的零件为例来探讨孔位置度的检验。我们在实际生产中研究了孔的位置度测量的两种方法: 坐标测量法和综合测量法，并根据它们的检测原理，设计了两种简单实用的位置度检测量规。

　　一、坐标测量法

　　(一) 方法一。如图1离合器固定套所示，被测要素12XΦ8H9 的轴线对基准孔Φ28H7的轴线A的位置度公差为Φ0.2mm。由于本零件被测要素在圆周上均布，采用极坐标测量法较好。测量位置度误差时，将心轴插入基准孔A中，即基准A由心轴模拟。然后把被测件安装在分度装置的同轴两顶尖间，调整被测件，使其基准轴线与分度装置的回转轴重合，并用心轴定位，如图2。最后在被测孔内插入心轴，并任选一孔，以其轴线作为角度方向的定位基准。依次测出各被测孔的角度误差fa和径向误差fR，如图3。则该孔的位置度误差为:式中:fR=L1+L2-R，L1为测量平面内，实际孔上离基准轴线最远点; L2为测量平面内，实际孔上离基准轴线最近点; R为工件上均布孔定心圆半径，即D/2。fa取弧度值。取依次测量计算结果中的最大值作为被测零件的位置度误差。

　　(二) 方法二。分别测出被测孔的切向误差 fx和径向误差fy，如图4所示。测量时，应先按各孔理论角度α(本例α=360°/12=30°)依次旋转被测件，由两个百分表分别读出fx和fy值，然后按公式计算，取依次测量计算出之最大值作为该零件的位置度误差。显然上述测量方法对批量生产工件位置度的检测效率低，不实用。一般只用于新产品试制和小批量生产的精密零件，或刀夹量具等有关工装零件的位置度检测。

　　(三) 自制坐标测量量具。因实习工厂实际加工的产品(农用汽车) 的位置度要求大部分均为Φ0.2 ～Φ0.3范围内，且零件孔较簿，如轮毂及制动鼓的均布孔，又由于是批量生产，用上述方法显然都不合算。故自行设计了专用位置度检测量具，见图5。其利用一个百分表固定安装在中杆上，两个底部的测脚分别镶嵌上圆珠，测脚A1可以O为支点，轻微旋转，则可触动百分表表脚，孔距间的不均匀度则可显示出来;而另一测脚A2可左右移动，这样则可满足测量不同工件的不同孔距要求。如图1工件12xΦ8H9孔，先调节好测脚A2(孔距约65π/12-8=8.325)锁好测脚A2，调节好百分表使其对零，然后依次检测两孔距，此时为各孔间切向误差fx。然后照法依次测出各孔径向误差fx。然后照法依次测出各孔径向误差fy，则可依公式计算，取依次测量计算出之最大值作为该零件的位置度误差。此量具的使用可大大提高检验效率。