浅谈移动道路测量系统外业采集

　　0　引　言

　　移动道路测量系统的外业采集过程是指在机动车上装配GPS,CCD视频系统、INS/DR等先进的传感器和设备,在测区各目标街路高速行进。行进过程中采集道路两旁地物的空间位置数据和属性数据,以及路面的实景相片和影像数据,并同步存储在车载计算机中以备数据集成。

　　本文所述流程是基于大庆高新技术产业开发区数字地理空间框架建设的外业数据采集部分,所采集的MMS原始数据成果是立得车连续拍摄的实景影像, 除测绘要素外,还包含大量的社会、经济和人文信息,这些信息与真实地理信息状况完全匹配,并能够将近地MMS数据与高空拍摄的卫片、航片结合起来,从而搭 建一个从宏观到微观、完全可视化的地理信息空间平台。由于平台的实用效果主要取决于前期外业所采数据质量,因此,有必要对外业采集的详细过程和注意事项进 行分析总结。

　　1　数据采集作业准备

　　在正式作业前,需要对车辆、仪器设备进行充分检查,以防在实测中出现不必要的故障。另外,要对测区道路的行进路线制定作业计划,减少重复测量与漏测几率,制定详细的作业计划,保证数据的完整性并减小作业成本。

　　1.1　作业车辆检校

　　由于车载移动道路测量使用的是精密仪器,摄像头、GPS等设备轻微的移动均会影响道路测量的精度,在测量前应按规定全面校验后使用。首先,车内 外各部件及附件应完好,紧固部件不得松动和脱落;其次,通电检测电压、电流和温度监控均正常后,进行软件测试;再次,检查GPS接收机、航位推算装置、属 性记录装置、CCD图像传感器和视频图像传感器工作状态,经检测各设备正常后才可进入实测阶段;最后,在汽车每行驶2 000 km后再对机械固件进行全面检查。

　　1.2　测区勘查与作业计划

　　为确保测量成果质量,在确定测区后,要组织相关人员充分收集测区现有测绘参考资料。如国家高等级控制点分布图、高等级控制点成果资料、测区行政区划图(DLG)、交通图、测区1∶2 000地形图、航空相片等。

　　收集完毕后,对控制资料进行分析,拟定业务实施计划,编写作业计划书。其内容包括:

　　1)测区的位置、范围以及各时段交通情况,尤其要避开高峰期作业,堵车严重时会影响测量质量;

　　2)根据任务数量与作业实力估算任务天数,为每天安排具体采集路段,制定出、收测时间及检查验收时间;

　　3)根据测区具体路况制定作业技术方案。例如,为避免阳光直射影响采集,在晴天上午尽量不要面向东行驶,多跑南北向路段;下午则安排东西向路段,合理避开自然阻碍;