15m塔式轻型天线杆倒伏机构

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　　0.概述

　　15m 塔式轻型天线杆(以下简称天线杆)一般直径为 105mm，总收缩长度为 2400㎜，总重量 35㎏。 由于外径大、长度长、重心高，给天线或其它加载物在天线杆上的安装、架设、撒收工作带来了困难。 为了实现天线杆装车使用的灵活性、机动性，有必要研制一套可靠的天线杆倒伏机构。

　　为此我室成立了专门的课题组，经过成员们大量的调研、论证、研究、实验，设计出了一套天线杆倒伏机构。 该机构经过天线杆的实际安装证明其简单、可靠、实用，只需两个人就可以很轻松地完成天线在天线杆上的安装操作而又不必上下车厢。 同时，天线杆的架设也变得更为方便、快捷，该机构能较好地解决部队在使用中遇到的困难，减少了天线的架设、撤收时间。

　　1.工作原理

　　天线杆倒伏机构是采用翻转合页、可旋转底座等机构，以实现在车下完成天线或其它载体在天线杆顶端的安装， 同时保证天线杆方便、安全竖立固定在车厢侧壁。 其工作原理为：松开天线杆固定夹和旋转底座下的蝶形螺母，沿翻转合页开合方向缓缓侧翻天线杆体至合适位置(侧翻角不小于 900)，在天线杆顶端安装天线或其它载体，逆向操作把天线杆竖立固定在车厢侧壁，然后启动天线杆升降机构以完成天线的架设。

　　2.技术难点

　　2.1 天线杆的翻转和旋转方式及材料的合理选用及各关键件的整体制作精度、表面在摩擦作用下防腐问题。

　　2.2 天线杆侧翻时的侧翻角不小于 900， 竖直状态下能够实现天线杆 3600 旋转。

　　2.3 天线杆与安装天线或其它载体的可靠对接和锁紧。

　　2.4 天线杆随车架设时与车壁的安全固定联接， 并能实现特殊情况下与车厢自由脱离。

　　3.结构形式

　　天线杆整体会机构由天线安装端接口、天线杆、天线固定卡、升降机构、旋转底座等几部分组成。

如图 1、2：旋转底座简介：旋转底座由底板、旋转轴、合页等组成，可实现天线杆 0～90°侧翻，0～360°旋转。

　　4.功能介绍

　　天线杆安装底座牢固地固定在车厢前壁安装位置处，下部底板伸出车厢适当长度，天线杆固定夹牢固安装在前壁与天线杆安装底座组成天线杆竖直状态的固定机构。 蝶形螺母、合页、旋转底座则构成天线杆的翻转机构。 天线杆竖直状态下，蝶形螺母处于紧固状态，使天线杆与天线杆安装底座牢固固定在一起，当需要天线杆倒伏时，首先松开天线杆固定夹和蝶形螺母，然后轻推天线杆使其沿合页开启方向缓慢下倒，直至倒至合适位置。 天线安装底座能够方便实现天线与天线杆之间的连接。逆向操作可实现天线杆竖直固定在车厢前壁上。