弹簧管压力表检定中常见故障及排除

　　1　结构与工作原理

　　单圈弹簧管压力表的测量范围广,品种规格多,是工业计量领域应用最广泛的一种弹簧管压力表。其结构如图1所示。它是由弹簧管1、拉杆2、调节螺丝及扇形齿轮3、指针4、中心齿轮9、分度盘5、表壳6、支架7、接嘴8等构成。扁圆形或椭圆形的弹簧管的一端焊接在支架7上并与接嘴8相通,另一端封死与压力表机芯传动机构活动连接。

　　它的工作原理是:当被测压力进入弹簧管后,弹簧管的短轴增大,自由端产生位移,借助传动机构使指针在表的分度上产生角位移,当弹簧管产生的弹力与被测压力相平衡时,指针便停止转动指在某一分度上,其示值就是被测压力值,弹簧管在其弹性限度内产生的变形(自由端位移)与所受压力成正比关系。

　　2　弹簧管压力表在检定中常见的主要故障及其排除

　　2·1　压力表指针不回零

　　压力去除后,压力表指针不能回复到零位。这可能是以下几种原因造成的。

　　(1)弹簧管内有脏物。当放压到最小压力值时,管内脏物堵住了油的回路,此时管内还有一定的压力存在,所以指针便不能回到零点。只要及时疏通油的回路,即可解决这问题。

　　(2)当指针接近零位时,游丝的扭力矩不够。此时则要脱开中心齿轮与扇形齿轮的啮合,反时针旋动中心轴以增大游丝反力矩即可排除.

　　(3)指针与心轴配合松动,必须校验后敲紧。

　　(4)传动齿轮间有脏物、有摩擦。应清洗传动齿轮,并调整它们之间的啮合间隙。

　　2·2　压力表示值超差

　　校验压力表示值,是通过调整压力表机芯的传动比来实现的。压力表机芯的结构如图2所示,它是由上夹板11、下夹板10、扇形齿轮6、中心齿轮8、游丝7、调整螺丝和滑块5以及拉杆4等组成。压力表的指针在等压下角位移量的大小取决于机芯传动比值的大小。如图3所示,中心齿轮的轴至扇形齿轮轴的距离为OA=R,扇形齿轮的轴到调整螺丝的距离为OB=r, R是定值, r值可调,改变r值即可增大或减小A至A′的弧长。

　　由得到即机芯传动比公式。利用调整螺丝5改变r的长度, r值大, D值就变小,反之则相反。

　　(1)当出现的误差全都是正差或负差时,利用调整传动比方法便可解决。

　　(2)当出现的前部是正差,后部是负差,或者是前部是负差,后部是正差时,是因为扇形齿轮的右臂与拉杆夹角位置不正确,则应松动下夹板的紧固螺钉,按顺时针方向转机芯夹角增大,反之减小夹角。克服前正后负误差方法则是扩大其夹角,克服前负后正误差方法则是减小夹角。但要保证扇齿轮有足够的行程。