基于Solidworks轿车门窗升降机铆压平台设计

1 前言

    现代轿车门窗基本都使用自动升降机，在装配时，门窗升降机一般都采用铆压的方式进行安装。为了提高安装的效率，自动铆压平台能够大大提高安装速度和精度。但与此同时，对自动铆压平台的智能控制方式和机械结构也提出了较高的要求。该平台具有机械系统、液压控制系统、电气控制、传动机构和检测系统联成一个整体。能够对加工工件的状态进行实时监控，并对加工参数动态修正，以完成加工需求。由于自动铆压加工系统结构复杂，本文主要研究和分析利用对铆压系统的虚拟装配技术和受力分析。

2 基于的思想

    (1)协调化的开发过程。具有功能强大、完善的数据交流功能，能够为分布在不同区域的用户提供良好的相互沟通与交流功能。并且在自带的资源库中，包含了大量的可复用产品数据。开发者可以利用这些丰富的信息资源，在此基础上进行二次开发，协同不同开发者共同完成特定需求的产品。

    (2)自动化的开发过程。SolidWorks工具为了减少开发者的工作量，尽可能利用已有的开发经验和产品信息，内嵌有功能比较强大的自动化开发向导，能够自动地为用户进行虚拟装配、修正方案提示以及可选的实现方案提示等。

    (3)虚拟化的开发过程。SolidWorks的一个非常重要的特征是为用户提供虚拟化的开发环境。在SolidWorks工具库中，包含有数千个常用零部件的装配件；模具模块能够自动结合已有模型生成新的零件模具；模具生产之前能够自动检测过切问题；还能够自动定位和封闭凹模和凸模；利用SolidWorks所提供的这些强大功能，用户可以进行与真实环境类似的装配和修正工作，大大提高了工作效率。

3 基于Solidworks的三维建模过程

    轿车电动门窗中升降机铆压平台的组成结构，如图1所示。

    图1 铆压平台中各部件组成关系

    其内部主要由四大部分组成：机架、压力传动装置、工件传输轨道和液压子系统组成。其中机架是指轿车电动门窗中升降机铆压平台的外围框架，主要包括底座、机械臂和铆压台，它是整个铆压平台的基础部件。压力传动装置主要传动齿轮组和传动轴，是铆压平台中的关键部件，完成将液压系统产生的铆压力传动到加工工件上。工件传输轨道是铆压平台中负责将加工工件和原料传输的通道，是整个铆压平台高效工作的支撑条件。液压子系统则根据预先设定的加工参数和当前的环节，通过电液伺服阀驱动液压马达和液压缸，产生合适的液压驱动力，是铆压平台的工作的核心部件。