二轮车立体停车库的机械设计

    1 概述

    由于二轮车的经济实惠和方便出行，故二轮车在短途交通中得到了广大用户的青睐。城市居民几乎人均一辆二轮车，而停车场却不见增长，反而随着城市人口的膨胀，人均占有率越来越少。无论是商场外面还是小区里面，都有很多二轮车到处乱放的情况。交通秩序中静态交通秩序就成为首要问题，而二轮车立体停车设备是解决城市静态交通有效的措施。

    为了满足城市中轿车的停车难问题，立体车库应运而生。目前，四轮车停车设备已经在各大城市广泛运用，停车设备以高效、快捷、方便及有序而为广大市民熟知和接受。二轮车停车设备的推出在四轮停车设备的基础上更能被大众所接受和使用。通过对四轮立体停车设备的研究并将其的关键技术应用到两轮停车设备中，研发出不同种类的两轮停车设备以适应不同环境。但是目前两轮车停车设备的研究还处于初级阶段，国内外几乎没有成型的产品，所以二轮车停车设备的研究还有很长的路要走。本设计从二轮车的停车设备的机械设计入手，设计出适合二轮车停车的简单易行设备。

    2 研究内容

    图1 二轮车立体停车库总体系统结构框图

    图2 设计好的工字梁和安装好的天轨

    图3 行走机构机械设计和回转机构机械设计图

    图4 伸缩节组件机械设计图

    图5 车载板机械设计图和实物图

    图6 夹紧器装置机械设计图及实物图

    图7 车位最终装配体机械设计图及实物图

    如图1为二轮车立体停车库总体系统结构图，本系统包括主控系统和n个车位，主控系统即为以PLC主控制器为主的控制系统，其中还包括人机交互的触摸屏、电动机模块和传感模块；n 个车位：此处n 的个数取决于主控制器PLC的管脚个数及配置情况。每个车位都有两部分组成：机械设计部分和电气设计部分。

    3 系统的机械设计

    机械结构的基本组成：

    二轮机械停车设备的机械结构由天轨、行走机构、回转机构、伸缩节组件、滚子链、车载板及夹紧器等几部分组成。下面主要介绍一下各个部分的原理和工作情况。