调整仪表用蜂鸣器的振动规范

    国内许多飞机仪表都是在蜂鸣器(或支架)上调试的。蜂鸣器实际是一种简单的微型振动设备，其振动规范沿用苏联标准。目前还有其他飞行器制导用电气和机械仪表也在蜂鸣器上调试，此类蜂鸣器也借用飞机仪表蜂鸣器的振动规范。当被调试仪表合格或明显超差时，蜂鸣器的振动对仪表误差影响不大;但当被调试仪表在边缘误差调试时，蜂鸣器的参量大小、位置、方向等对仪表误差影响明显，此时往往出现对蜂鸣器技术规范的不同理解与争议。笔者经多次实地调研与测试，现把所见所得提供给读者。

    1.蜂鸣器原理

    所谓蜂鸣器是个电气一机械转换设备。它可以将交流或直流电能转变为机械能(振动)，该振动往往产生音频声域的嗡嗡声响，所以称为蜂鸣器。蜂鸣器一般分为两类:一是指示型，用蜂鸣器产生的声音指示仪器的状态或线路的通晰;二是振源型，用蜂鸣器产生的振动消除仪表调试和检查过程中的迟滞误差。对于后一种蜂鸣器，简述如下:

    蜂鸣器由仪表支架和激振器两部分组成。由激振器产生的振动带动仪表架振动。仪表架的外形随被测试仪表和所采用激振器的结构不同而异。激振器按其结构分为直铁芯形和n铁芯形两种。它们的振动都是基于电磁作用原理。当线圈通以交流电时，在交流电的正半周，线圈磁力线使铁芯磁化而吸引电磁铁，产生相对的机械位移;当正半周电压降至零时，线圈磁通为零，电磁铁完全退磁，并且在弹簧的作用下恢复原位;当在交流电的负半周时，线圈磁力线又使铁芯磁化，再一次吸引电磁铁，并再次产生机械位移;当负半周电压升到零时，电磁铁完全退磁并在弹簧的作用下又重新恢复原位;如此往复变化便形成周期运动。因此交流电的一个周期内蜂鸣器产生两个周期的振动，故蜂鸣器的振动频率是10OHz，其波形为准半正弦波，振动波形上叠加高次谐波程度的大小与所调蜂鸣器的好坏有关。对蜂鸣器振动加速度的调节有两种方法:一是采用自辐变压器调节输入电压的高低，二是用螺帽调节铁芯与被吸电磁铁之间的相对距离。前者调节最方便，后者调节较麻烦，但比较经济;实际上多数采用后者调节振动加速度的大小，其峰值由下式确定:

式中，f一振动频率(100Hz);x_p一振动的单振幅。

    2.蜂鸣器的现行技术规范

    有关技术文件对蜂鸣器的振动参数只是笼统地规定为振动加速度为01一0.39;至于在蜂鸣器上下、左右、前后的哪个方向、哪个部位、振动均匀性稳定性以及波形好坏等均未明确规定;对于如何采用频率为100Hz、在生产与检验过程是否一致等也均未说明。为此进行了实地测试。