MEXA8120D型排放气体分析系统结构原理及故障分析排除方法

　　1引言

　　随着世界各国对环境保护重视程度的不断提高，监测、控制污染源排放污染物的情况变得越来越重要。

　　在汽车、内燃机等生产企业人们关心的是如何测试产品排放气体中污染物的浓度，并研究如何尽可能降低污染物排放。许多研究机构在精确测量整车、发动机等产品的排放气体成分时，都采用了世界上分析仪器制造领域非常知名的企业—日本掘厂制作所生产的MEXASXXX、MExAgXXX、MExA7XXX等系列测试系统。

　　MEXASXXX系列产品在80年代初期生产并于1990年停产，其后续产品MEXAgXXX系列在90年代期间生产并销售。MEXAgXXX系列的后续产品MEXA7XX系列又在近几年逐步取代了MEXAgXXX系列。目前在用的MExAgxxX、MExA7xXX系列产品采用了较为先进的技术和工艺，都有比较高的可靠性。另外这两个系列产品大部分投人使用的时间不长，因此它们在短期内基本上不会经常出现故障。目前在用的MExASXXX系列产品已经使用了至少十几年，都到了故障多发期，且这一系列产品已于1990年前后停产，生产厂商无法提供配件也给维修带来许多困难。笔者认为结合实例介绍一下MEXASXXX系列产品的原理和故障，分析查找、判断排除方法比较有实际意义。

　　2MEXAS，200型排放气体分析系统的结构原理简介

　　MExA8120D型排放气体分析系统主要由气体采样与处理装置、分析仪单元(Analyzers)、操作控制及结果显示单元(OPE)、测量控制器(FlowController)等几大部分组成。下面分别对这几部分的结构原理进行简要介绍。

　　2.1气体采样与处理装置结构简介

　　从发动机排气管引出的气体采样管分为两路，一路为高温采样，一路为常温采样。

　　采用高温采样方式的气体由加热采样管送入前处理装置(PRESAMPLER)。其方式主要是为了防止样气中的碳氢、氮氧化物成分在管路中吸附，从而造成测量结果不准确。这一部分管路外层都套有发热元件及温度传感器，加热管线的温度由温度控制器控制在185一200℃范围内。

　　采用常温采样方式采人的气体在进人分析仪单元进行测量之前，还要经过低温除湿装置以消除气体中所含的水蒸气对测量结果的影响。低温除湿装置由制冷压缩机、热交换器等部分组成。制冷压缩机的供电受温度控制器控制，热交换器内冷却水温度高于7℃，控制器接通制冷压缩机电源，使压缩机开始制冷;冷却水温度低于3℃时，温度控制器起控，停止压缩机的制冷工作。

　　2.2分析仪单元(Analyzers)结构及原理简介

　　MEXAS120D型排放气体分析系统所采用的气体分析仪的原理如表l:

　　不分光红外线(NDIR)分析法利用CO、C02等气体对特定波长红外线的能量有一定的吸收作用这一特性来测量样气中CO、C02等气体的浓度。