YOT型调速液力偶合器和YT型液粘调速器工作原理及其在电厂的应用

　　YOT调速型液力偶合器和YT型液粘调速器(下称液力偶合器和液粘调速器)在电厂中已广泛应用,在很多大型辅助泵和风机中都使用。相比较而言液力偶合器在大功率泵与风机中的使用比液粘调速器更多,如给水泵等。当然液粘性调速离合器在锅炉送、引风机中广泛使用。下面分别介绍液力偶合器和粘液调速器的工作原理、特点及常见故障,并作简要比较。

　　1　液力偶合器和液粘调速器工作原理及特点

　　1·1　液力偶合器工作原理和特点

　　1·1·1　液力传动原理^[1]

　　液力偶合器相当于离心泵与涡轮机的组合。当动力机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮旋转时,充填在工作腔中的工作液体在离心力的作用下沿泵轮叶片流道由泵轮入口向外缘流动,同时液体的动量产生增量,即将泵轮的机械能转化成液体动能。当工作液体由泵体出口冲向涡轮时,工作液体便沿涡轮叶片流道做向心流动,同时释放液体动能,即将液体的动能转换成涡轮的机械能,使涡轮旋转从而使工作机械做功。这样工作液体在偶合器腔内周而复始地做螺旋环流运动,输入与输出在没有任何机械连接的情况下,仅靠液体动能柔性地连接在一起。

　　1·1·2　液力偶合器调速原理

　　液力偶合器传递动力的能力与其工作腔内的充液度成递增函数关系。因此,改变液力偶合器工作腔内的充液度,便可调节输出力矩和输出转速。在结构上依靠调节勺管的位置来实现充液度的变化。其原理为:当液力偶合器工作时,套装在输入轴上的驱动齿轮在输入轴带动下旋转,驱动从动齿轮带动油泵工作,油泵将工作油从油箱吸出经冷却器冷却后进入导管壳体中的进油室,并继而经泵轮入口进入工作腔。与此同时,工作腔中的工作液体在做螺旋环流运动的同时,还通过泵轮的泄油孔进入外壳围成的导管腔并形成一个旋转油环。旋转油环在静止的勺管头处形成压头,工作液体便由导管流出。这样通过电动执行器操纵勺管的伸缩程度,便可以改变导管腔内油环厚度从而也改变了工作腔内的充液度,实现无级调速。导管排出的油通过回油三通回到油箱。

　　1·1·3　液力偶合器工作特点

　　(1)调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速,当与离心式风机、水泵相配时,其调速范围为1~1/4,当与活塞式机械相配时,其调速范围为1~1/3;

　　(2)调速型液力偶合器能使电机空载启动,不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机,并且可以减少电网负荷的波动;

　　(3)调速型液力偶合器具有过载保护的性能;

　　(4)隔离振动,减缓冲击;

　　(5)调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长;