针对某52 m混凝土泵车出现主液压缸溜缸,首次泵送时憋压的故障现象,从混凝土泵车液压系统的工作原理出发,对主液压缸溜缸,憋压不换向故障进行分析,通过试验测试判断出故障原因为液压缸存在内泄及插装阀阀芯密封锥面磨损.更换液压缸和插装阀后,主液压缸溜缸和开始泵送时憋压现象不再出现,实际泵送作业时设备工作正常.为避免插装阀再次磨损,对液压油进行了过滤.

文章介绍一种以性能优良的现有液力变矩器为参考基型,进行新型变矩器--目标变矩器叶栅系统优化设计的方法.在参照基型变矩器测绘参数及有关反求信息的基础上,实现目标变矩器叶栅系统进,出口参数的计算及性能预估.根据优化结果,可进行叶栅设计,得到较为可靠的叶栅系统数据.

液力变矩器叶片建模复杂,在进行调整时工作量大,设计出的叶片其叶片角度与设计目标的一致性较难保证.应用An s ys b la d e g e n对液力变矩器循环圆和叶片进行参数化建模,可以将叶片角度和厚度等参数直接调出查看以及修改,保证了叶片参数与设计目标的一致,而且在需要进行性能调整时能快速地调整叶片的参数,实现液力变矩器流体性能的快速设计.此外,由Ans ys bla de ge n生成的三维模型可以直接导入Ans ys turbogrid进行网格划分,网格划分时间短,网格划分的质量高.Ans ys CFX研究表明,应用Ans ys bla de ge n,Ans ys turbogrid软件进行液力变矩器快速设计可以满足设计需要.

1 故障现象图1为一种压力机的局部液压系统（这种垂直安装的液压缸依靠液压锁可在任意位置停止的结构常用于工程机械及其它行业中），使用中发现2个液压缸及下挂的压头（重约1.8t）在三位四通换向阀中位和停机后不能锁住；启动液压泵，换向阀处于中位，液压缸上、下腔都不进油时，压头的下降速度加快。2 故障分析及排除液压缸锁不住，常见原因有液压缸泄漏和液压锁泄漏；泵一启动，液压缸下降速度加快，说明即使阀处于中位，液压缸上腔依然进油，有可能换向阀中位不到位或阀芯与阀体之间磨损过大。经初步检查，液压缸、阀和油管等无外泄。

1故障现象 我局有一台全液压履带式起重机,其液压系统的部分原理图如图1所示.该机因行走换向阀6的阀体爆裂及其它一些问题停用了三年多时间,近期为了恢复其使用性能进行了一次全面维修,维修期间更换了多路换向阀组5.修竣试机时出现左右行走不同步,左侧履带起步较晚且行驶速度也比右侧慢的现象.

1故障现象 某厂自制升降台的液压系统如图1所示,采用双泵双回路可实现双缸同时动作或单缸动作.两个回路使用的液压元件规格相同,管路通径相同.在使用中发现,若液压泵1和2同时启动,溢流阀3和4压力不稳定,并出现振动和噪声.

分析了行走机械闭式液压系统传动中几种补油过程滤回路的过滤功能，同时探讨了造成开式油箱污染的原因及其防治措施。

BC30型双轮铣槽机(以下简称双轮铣,如图1所示)是德国宝峨公司生产的全液压基础处理设备,其工作原理是通过铣刀架上的两个反向回转的铣轮(上有硬质合金刀齿)从地表面向下连续进行铣削,所铣削的泥砂和碎石与槽内预灌的泥浆混合,经铣刀架上的泥浆泵泵出槽外,形成截面宽0.8～1.2 m,长3 m的立槽,其槽深最大可达80 m.

一般的便携式液压测试仪在进行液压系统测试时，仅限于测定某一时刻、某一取样点的流量、压力及温度数据。整个测试过程要分两步进行，即先从系统的几个关键点采集数据，再存储到外部数据采集器中留待事后分析，因而使得测试时间较长。SIM－Check便携式液压系统分析仪是新一代的数据采集与处理装置，采用SIM(传感器接口模块)技术，应用近年发展的有源传感器(ActiveSensor)，可以同时进行多测点、多参数的远传测试，并依靠计算机软件进行实时监测与数据处理。1SIM－Check分析仪的组成与特点SIM－Check分析仪（图1）主要由传感器组、辅助传感器、接口模块、PC卡、电缆及笔记本电脑组成。流量传感器采

凿岩台车液压系统的泄漏和污染是一对共存于液压系统的故障源，笔者将对台车因泄漏带来的问题、台车泄漏的原因、台车泄漏控制以及泄漏被动补偿办法等方面的问题谈谈体会