针对传统槽式太阳能追踪控制系统跟踪精度较低导致的太阳能利用效率降低的问题,设计一种槽式光热太阳能追踪控制系统。基于太阳位置算法(solar position algorithm,SPA)建立槽式光热单轴追踪数学模型,研究聚光器布置方式对系统运行特性的影响。搭建样机试验系统,基于可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)设计跟踪控制逻辑,通过自定义嵌入式编程实现高精度算法在控制器中的应用。提出一种根据跟踪角偏差运算进行间歇控制的策略,使用中高压双液压缸推挽式驱动方式推动集热槽旋转,实时跟踪太阳位置。阐述PLC控制系统软硬件架构、功能模块及控制流程,采用控制器双机冗余配置及监控双网配置。运行数据表明系统结构简单,维护方便,跟踪精度较高。

在机组寿命管理限制条件的许可下，加快汽轮发电机组的启动过程对于快速并网发电起到直接有效的作用。针对某大型无旁路系统汽轮发电机组的启动过程进行分析后研究出了一种启动方案．该方案靠限制中压缸进汽压力来保证具有较高过热度的蒸汽进入中压缸，从而改善中、低压缸的工作条件．同时．提高了蒸汽在通流部分的平均温度水平从而快速加热转子与缸体，达到加快机组启动过程的目的。将该启动控制思想融入原有DEH（数字电液调节系统）控制回路，机组的初次启动发现汽轮机升速过程中．中压调门剧烈波动，导致机组转速波动较大，经仔细分析后对原有回路控制策略进行了优化与完善。机组再次启动表明．优化之后的控制回路调节品质优良。

超超临界火电机组大都采用滑压运行，汽机调门的节流很小，电网快速变化的负荷需求与机组较小的蓄热之间的矛盾越来越突出。为了提高超超临界机组在汽机调门节流很小甚至调门全开、无锅炉蓄热可利用的工况下的机组负荷响应能力．设计了一套全新的基于凝结水调负荷的节能型机组协调控制系统，该新型控制系统有效利用了机组凝结水／回热系统中的蓄能，并与锅炉燃烧率的控制合理结合，在经过一系列的试验和优化后，该技术在外高桥三厂得到成功应用。

针对传统故障诊断方法存在的诊断准确性不高的问题，提出了基于D—S证据理论的多传感器信息融合技术与BP神经网络相结合的方法．实现对汽轮机的机械故障诊断。由多个传感器采集振动信号．分别经小波变换特征提取后获得故障特征值．再经BP神经网络进行故障局部诊断．得到相应传感器对故障类型的基本可信任分配函数值．即获得彼此独立的多个证据．然后运用D—S证据理论对各证据进行融合．最终完成对汽轮机机械故障的准确诊断。实验结果表明．该方法克服了单个传感器的局限性和不确定性．是一种有效的故障诊断方法。

国电菏泽发电厂二期300MW机组“W”火焰汽包锅炉燃用较低挥发分的煤种，锅炉发生主燃料切断（MFr）后不易快速恢复。详细介绍了该类型汽包锅炉MFT不联跳汽轮机的启动方案，对锅炉灭火后的吹扫点火程序进行了优化，提供了汽轮机低汽温条件下的保护方案，缩短了机组事故工况下的恢复时间。

简要介绍了超临界锅炉的运行特点，以某超临界对冲燃烧锅炉在不同负荷下中间点温度对锅炉运行经济性进行了试验研究。试验在稳定的负荷下进行，维持燃料量、配风方式不变，蒸汽温度维持额定值，通过给水流量改变中间点温度（即水冷壁出口工质温度）。比较不同的中间点温度控制对排烟温度、减温水量、主蒸汽温度的影响。认为中间点温度越高，低温过热器出口蒸汽温度和排烟温度越高且减温水流量越大。但由于过热蒸汽温度可通过减温水进行再调节，中间点温度与过热蒸汽温度之间关系相对波动，规律性不明显。

现有的汽轮机数字电液控制系统(DEH)存在影响电网安全稳定的缺陷。利用实时数字仿真系统(RTDS)搭建了用于DEH入网检测的半实物和纯数字仿真平台;在RTDS内部建立了汽轮发电机组模型,研制了信号隔离仿真装置,实现RTDS与DEH的互联;提出检测DEH静、动态特性的空载和负载试验方法。检测结果表明,该方法可获得DEH重要控制回路传递函数及参数设置,并测知其软硬件方面存在的设计缺陷,为加强入网设备管理提供技术依据和进一步规范DEH入网性能指标打下基础。

对沙角B电厂发生的一起机组跳机事件进行了详细的试验研究和调查分析，找到了故障原因：油系统中杂质造成推力瓦磨损检测装置内油压瞬间波动引起汽轮机蒸汽阀门的关闭而最终引发跳闸。针对汽轮机油系统内部存在的安全隐患。提出相应对策和解决措施：平时在进行推力瓦磨损试验过程中，为了避免因液压装置的延迟复位而造成试验值偏差或跳机，必须确认系统状态并且动作过程尽量缓慢；下次大修中需对汽机油系统设备进行解体清洗。

N3．782—0．8538型变速汽轮机的电液控制系统设计为2个相对独立同时相互联系的部分．即调节汽门高压抗燃油控制系统和主汽门低压润滑油控制系统。某电厂在调试和启动运行期间。频繁出现调节汽门晃动，以及挂闸失败、主汽门开启不正常、主汽门调节油压偏高等故障．通过全面分析和研究控制系统油路的工作原理、重要部件的内部结构，并将主汽门启动阀、手动停机阀等操控阀解体检查。结果表明．控制系统接线松动引起调节汽门晃动；主汽门启动阀和手动停机阀卡涩、泄油，造成汽轮机挂不上闸、主汽门开启故障、调节油压偏高等。

针对华能南通电厂二期2x350MW机组运行初期存在的循环水泵出口蝶阀的控制液压阀频繁故障问题分析液压阀故障原因和油液污染失效机理在油系统的维护、检修和运行监督方面采取了有效控制液压油污染的措施后液压阀故障发生率显著降低循环水泵运行可靠性得到提高.