机架加载在液压压下伺服缸测试系统中是目前较为先进的一种测试方法,在测试系统中,加载模拟轧制工况。闭式机架是关键的元件之一。本文以伺服油缸测试系统加载机架为研究对象,简要介绍了闭式机架在伺服油缸测试系统中的作用,并用弹塑性有限元分析的方法对机架进行初步设计,对机架的三维实体进行加载分析,得出两种方案下应力和形变的计算结果并进行比较,从而对机架的设计进行了优化。

对2090铝锂合金电子束焊接头进行焊后热处理,热处理工艺为530℃固溶0.5h＋190℃时效12h。结果发现,焊接接头的抗拉强度由焊态下的331MPa提高到热处理后的415MPa,焊后热处理使接头的强度大大提高。金相组织观察表明,铝锂合金电子束焊接头经过热处理后焊缝晶粒形貌由焊态下的等轴树枝晶转变成等轴晶,并且在晶粒内部和晶界处析出细小的强化相。XRD相结构分析显示接头焊缝中的强化相主要为δ′（Al3Li）、T1（Al2CuLi）、β′（Al3Zr）等。TEM观察证实,热处理后2090铝锂合金接头焊缝中析出了多量的球状δ′相和针状T1相。拉伸断口分析表明,铝锂合金电子束焊接头在焊态下为带韧窝的穿晶断裂,经过热处理后接头断裂模式转变为沿晶断裂。

设计了一种多功能液压试验台,介绍了其工作原理、系统组成及主要技术参数。结合企业产品设计研发需要,试验台能满足液压阀、液压缸等多项测试。通过对试验台数据测试和数据采集系统的集成设计,设计开发了适合该试验台的数据分析软件。

对工程机械液压系统中使用的节流控制系统和负载敏感控制系统的原理和回路组成进行了阐述,节流系统根据其回路连接方式可分为串联系统回路和并联系统回路,而负载敏感系统又按其使用液压泵形式的不同分为定量泵和变量泵负载敏感系统。文中对这两种不同形式回路的控制特性进行了比较分析,并绘制出其控制特性曲线,对比了这两种回路的适用场合和成本差异。

轧机压下大型伺服液压缸性能测试系统中,加载机架是重要设备之一,起到加载和安装伺服液压缸及其它辅件的作用。轧机伺服液压缸动态性能测试过程中机架不能对测试结果造成影响。采用有限元的方法对加载机架进行分析,先建立闭式机架的有限元模型,然后通过ANSYS软件对其进行模态分析,得到机架前8阶模态的振型和固有频率,从理论上验证了机架在系统动态频率测试中不会发生共振。

分析了平板车液压悬挂系统管路中防破安全阀的工作原理，对不同类型的几种防破安全阀的结构形式和工作原理进行了分析和比较，得出了几种防破安全阀在不同的平板车上的适用性。

针对工程中的液压集成块，应用前处理软件Gambit建立其内部流场的三维模型，采用FLUENT软件提供的k-ε湍流模型对不同结构管道流场进行了数值模拟。通过大量的仿真，分析了偏心距，工艺孔直径，和流向等参数对管道流场的影响。非正交方式连通时，必须根据输出输入管道直径关系选择合适的偏心距离，一般来说斥0.8min（d1,d2）；工艺孔直径应当大于最小输入输出管道直径；在布局布孔条件允许的情况下，进油主流道应尽可能使用液流方向与刀尖角相对的结构形式进行两相交管路的连通，以减少刀尖角区域对下游流动所造成的能耗损失。依据仿真的结果对液压集成块进行了进一步的优化，优化后的集成块在实际工程应用中有很好的效果。

电液比例方向阀性能测试系统是一套高度自动化的计算机辅助测试系统，能够完成各种比例方向阀相关性能试验，包括压力特性、流量特性和阶跃响应特性。测试过程和数据处理完全由计算机实现，测试结果准确。实际测试结果验证了该测试系统的合理性和可靠性。

轧机伺服液压缸过大的摩擦力对液压AGC系统的性能有很大的影响，因此必须定期检测伺服液压缸的摩擦力特性。该文中伺服液压缸的活塞做往复运动，通过测试中测得伺服液压缸两腔的压力和活塞位移而得到的力——位移曲线滞环的大小来得出伺服液压缸动摩擦力。用类似的方法对伺服液压缸的加载机架进行往复变形的瞬态响应分析，得到其对该动摩擦力测试结果的影响。