基于热力学第二定律,对跨临界CO2制冷循环过程的损失及火用效率进行理论分析,发现节流过程火用损失最大,循环火用效率为25%。提高蒸发温度和降低冷却终了温度是提高循环火用效率的有效途径;升高冷却压力,可以降低节流过程火用损失,但是对循环火用效率影响不大。

本文采用试验研究的方法研究了流体动力学不稳定性对强化换热的影响。水流经Helmholtz共振腔时被转变为脉动流体,脉动的水经单管换热器时被加热,测量了不同条件下加装共振腔和不加共振腔时的换热系数。研究发现,加装了Helmholtz共振腔时换热系数明显提高约10%~40%。

为了研究V锥流量计内部流场结构，通过Gambit软件的结构化网格技术和Fluent软件的RNGk-ε模型对V锥流量计的流场进行数值模拟，着重分析了V锥体表面压力分布的变化情况。结果表明：V锥流量计流场中靠近V锥体的表面压力有较明显的波动，在距离V锥体一定范围内，越靠近V锥体，表面压力变化幅度越大，该研究为优化V锥流量计的结构设计和改善测量性能提供了比较有价值的参考。

基于CFD多相流空化模型,对V锥流量计内流体的空化流动进行数值计算,分析了不同入口压力、等效直径比、前、后锥角对流场空化率的影响。研究表明：由于锥体的节流作用使流场中最低压力出现在锥后一定位置处,且降低入口压力、增大等效直径比,适当增大前、后锥角均可有效抑制空化的形成和发展。计算结果可为工程实际应用提供一定理论指导。

本文根据国内大型火电机组启动过程中凝结水泵再循环管道经常振动剧烈、凝汽器内部噪音大的特点，分析振动和噪音产生的原因，研究单极节流孔板汽蚀产生的机理，通过对再循环管道调节阀和节流孔板进行合理选型，保证机组安全运行。

对于现役的大批量灶具,在现有装置上不添加新的结构,而仅做少量的改动就能达到一定的节能效果问题进行了实验研究.以燃烧过程达到热平衡时炊具所能达到的温度为评价指标,对平底型炊具与尖底型炊具在不同的高度与燃气流量下燃烧的效果进行了系统测定,结果表明在常用流量范围内,对于平底型炊具,最佳高度段为1.5～1.7cm,对于尖底型炊具,最佳高度段为0.5～1.0cm,炊具本身的温度变化范围为160～750℃.从而为现有灶具的节能改进设计提供了参考,也为燃气智能化控制系统设计中传感器的选择奠定了基础.

建立了V锥流量计三维流动物理模型和数学模型。借助FLUENT软件分别对不同等效直径比、前锥角、后锥角的V锥流量计的流场分布进行数值计算。分析了不同雷诺数与流出系数的关系。研究表明：前后锥角不变,等效直径比越大,流出系数越小。随着雷诺数的增大,流出系数增值幅度减小并逐渐趋于某一常数。保持等效直径比不变,改变前后锥角,发现：前锥角对流出系数的影响大于后锥角。且相同条件下,等效直径比相对越大,后锥角对流出系数的影响程度降低。计算结果符合实际,为工程设计提供理论指导。

简要介绍弯管流量计的工作原理及其在热电厂的应用效果和推广情况，分析并计算应用弯管流量计代替孔板流量计后由于减小节流压力损失所带来的节能经济效益、扩大供热半径等情况，并提出弯管流量计在选型及安装使用中应注意的几个问题。

本文详细阐述了无线传输天车秤称重管理信息系统的系统结构与设计方法以及它在节能方面的管理措施，该系统可以使应用企业及时了解生产状况、准确地考核员工，并能有效地节约能源。实际应用表明该系统具有良好的应用效果和应用前景。

我国陆上油田多处于中高含水期，采出原油含水量逐年提高；加之海洋石油工业的不断发展，多相混输已成为今后的主要输送方式。在多相流动中，总流量和各分相流量是多相流的重要参数，流量的准确测定对工程设备运行的经济性和可靠性十分重要。基于多相流混合模型，建立了油水两相流控制方程，针对V锥流量计内油水两相流场进行数值模拟，分析了流速、初始含水量、等效直径比、前锥角等对水平管内轴向压降及油水相态分布的影响。研究表明：入口流速、初始含水量、等效直径比及前锥角对油水两相流轴向压降及相态分布影响较大；降低流速、增加等效直径比、减小前锥角可有效降低轴向压力，使油水相态分布均匀，实现节能降耗。