氨-水吸收式制冷作为一种成熟的陆用技术,如果能在拥有丰富余热资源的渔船上应用,将在节能环保领域产生明显成效。通过实船调查,本文分析了具体条件下氨-水吸收式制冷机应用于实船的可行性,对吸收制冷系统进行了初步的设计,并对技术经济性进行了量化分析,最后分析了系统控制的关键点。

国内飞机制造企业经过长期的三维工艺设计与仿真、CAX／CAPP／MES系统集成等技术的研究，突破了基于模型的定义（MBD）、三维工艺设计可视化、三维装配过程仿真验证及优化、三维工作指令的创建、发放及浏览、多系统集成和业务流程优化等关键技术瓶颈，构建了体系完整的、能支撑装配、机加、钣金、冶金等各类工艺设计业务需求的三维化、系统化、集成化的企业级数字化工艺设计平台。实现了传统二维工艺设计制造体系向三维数字化工艺设计制造体系的成功转型。

研究了添加低熔点氧化物MoO3及N2／空气／O2气氛烧结对微波介质陶瓷Biz（Zn1／2Nb2／3）2O7（β-BZT）的结构和介电性能的影响。结果表明，烧结温度可降低100℃；样品的介电常数和品质因数随添加量增多而下降；掺杂MoO3的质量分数小于1％，样品均致密、显微形貌较好；MoO3添加量为0．050A时样品的介电常数约65，电容温度系数仅76×10^-6／℃，品质因数值可达943；氧分压对样品的显微形貌和介电性能也有影响。

介绍了一种在带有初速度的情况下进行轨迹规划的方法。在点到点运动过程中,取匀速运动阶段中的任意一点为起始点,开始进行先运动到指定速度,再减速到0的轨迹规划。规划过程分为三个运动阶段,第一运动阶段为从初始速度运动到指定速度的阶段,第二运动阶段为匀速运动阶段,第三运动阶段为从指定速度阶段减速到0的阶段,给出了各运动阶段的公式推导和规划方法。最后通过软件实例验证了方法的可行性。该算法能实现在运动过程中进行重新规划,指定速度可大于初始速度,也可小于初始速度,且规划简单,具有极高的实时性,适合运动过程中的实时规划。

在介绍传统的高分子材料加工设备密炼机的常规驱动方式及特点的基础上详细阐述了一种新型全液压驱动混炼成型装备的结构及性能特点。比较了常规机械式驱动和全液压驱动的优缺点指出全液压驱动可为系统的运动方式提供更多的选择提高了混炼性能有利于高分子材料制品质量的改善。