该装置主要应用于环锻液压机自动化生产线中,针对液压机在锻造过程中工件表面掉落的氧化皮自动清扫,实现车间生产的自动化,提高生产效率。设计主要采用变频电机驱动链轮通过链条达到长距离传动。设计过程中通过SolidWorks建模直观体现设计效果并指导生产。目前,该装置已应用于该公司环锻液压机自动化生产线中。

文中介绍了一种多拉杆多缸6000 t LFT-D复合材料液压机。主要适用热塑性LFT-D、GMT和热固性SMC等复合材料模压工艺,也适用于预浸料模压工艺、碳纤维的模压成型工艺、高压RTM、低压RTM、湿法模压和IMC模内喷涂。同时液压机也预留有相应工艺的辅助机械接口和自动化接口,满足各种工艺条件下的生产需求和后期升级自动化需求。设备广泛应用于汽车零部件、高铁零部件、航空航天及军工等行业中。

在建立液力变矩器的模型基础上 ,根据能量守恒进行分析、并推导出液力变矩器的等效粘性阻尼系数公式。再通过液力变矩器原始特性对其等效阻尼系数进行拟合计算 ,得出了液力变矩器非线性等效阻尼系数与涡轮、泵轮速比及泵轮转速的定量关系。同时通过变矩器的力学分析 。

通过生产运行的实际经验，提出了在胶带输送系统中液力偶合器与电机外特性的合理匹配，液力偶合器与电动机和硬齿面减速器连接结构的合理匹配；阐述了液力偶合器在长距离胶带输送机多滚筒驱动和多头驱动中的特殊作用。根据笔者在宝钢输送机带料超负荷起动时测试的数据，进一步揭示了输送机负荷起动的全过程。

对斜齿轮泵的泄漏进行了详细的研究,建立了泄漏模型,分别推导出了斜齿轮泵的径向和轴向泄漏的表达式;同时得出了斜齿轮泵最佳径向间隙和最佳轴向间隙的结果,最后给出了算例.

本文运用齿轮啮合原理对直线共轭内啮合齿轮泵的流量脉动特性进行研究,导出了流量脉动率的计算公式,并分析了啮合过程对流量脉动特性的影响.

本文对直线共轭内啮合齿轮泵的齿轮和齿圈进行了静力分析,运用矢量代数进行啮合过程中的力和力矩分析,得到轮齿从进入到退出啮合全过程的啮合力和驱动力矩变化规律

在Visual Basic和AutoCAD平台上开发了直线共轭内啮合齿轮泵齿轮设计及参数化绘图软件,通过人机对话方式修改设计参数,优化齿轮泵综合性能,能提高齿轮泵的设计质量,缩短产品设计周期.

对外啮合余弦齿轮泵的瞬时流量及流量不均匀系数等公式进行了理论推导。运用M atlab软件对余弦齿轮泵的流量及脉动进行了计算及数值仿真。结果表明,与相同参数的渐开线齿轮泵相比,余弦齿轮泵的平均流量大,而流量脉动要明显小于渐开线齿轮泵,并随齿数的增多而逐渐减小。研究结果可为余弦齿轮泵的设计和推广应用提供依据。

建立考虑悬架系统振动、减振器机械阻尼特性、减振器发热及散热的汽车液压减振器热-机耦合动力学闭环系统的数学模型，分析车辆悬架系统参数、减振器结构参数及环境因素对减振器油液最终平衡温度及达到最终平衡温度所需时间的影响，为减振器设计提供理论指导。