同时改变椭圆长半轴、短半轴的变化频率,可以得到一系列新型的径向球塞液压马达定子导轨曲线,能由一个广义椭圆曲线方程生成。分析广义椭圆曲线方程参数对采用广义椭圆定子曲线导轨的球塞液压马达的性能影响,寻求球塞液压马达广义椭圆定子曲线导轨的建模依据,由于该马达广义椭圆定子曲线无法在绘图软件中用常规指令绘出,提出了一种用Solid Works加载出在Matlab中获取的曲线数据得到所需曲线的方法,从而完成该导轨的建模过程,为复杂曲线导轨的建模提供了一条新路径。

滑块是高速精密压力机最主要的执行部件，常为液压缸驱动滑块。水介质压力机对滑块的刚度和质量都有较高要求。利用SolidworksSimulation对滑块结构进行有限元分析，分析其应力和位移分布规律，以两边支点间距、中间支点间距为设计变量，对滑块进行优化设计，最终为滑块结构的改进设计提供依据。

在分析阀控液压缸动力机构工作原理的基础上,应用流量和力平衡方程建立了阀控液压缸动力机构的非线性状态方程数学模型,并运用该模型分别对某六自由度实验平台的对称阀控制非对称缸电液伺服系统和某实际非对称阀控制非对称缸电液伺服系统的压力特性进行仿真分析,通过仿真和试验结果的对比,验证了所建阀控液压缸动力机构非线性状态方程数学模型的正确性。该数学模型具有通用性,可用于各类阀控液压缸系统的仿真、设计和控制策略等的理论研究。

通过对铜街子电站液压油缸运行常见故障案例的分析,当油缸运行出现故障时,根据故障的外在表现分析判断故障发生的内在原因,并运用适当的方法解决,尽量避免采用作业量大、安全风险因素高的油缸拆解工作,运用最经济科学的方式来维护液压油缸正常运行。

本文以CM-F型齿轮液压马达拆装与维护理实一体化课程为探索对象,介绍了理实一体化教学改革提出的背景,讨论液压马达的一旦出现故障,它的拆装及维护便非常关键,从项目的导入、项目的实施及项目评价等方面来研究如何完成教学任务,形成理实一体化教学体系,从而促进教学质量的提高.

基于Y型、K型、M型、P型四种类型，对换向阀中位机能的特点进行了分析，并对其作用进行了介绍。通过实例对换向阀中位机能在液压系统中的合理应用进行了论述。

介绍了1580生产线精轧液压系统的漏油故障，介绍了漏油的查找方法、漏油的原因与防治措施。

在液压与气动的教学实践中,发现直动式溢流阀和内控内泄式顺序阀的图形符号完全相同,但是通过分析它们的结构和作用,发现并不完全相同,所以用相同的图形符号表达是不准确的,容易产生误解。对内控內泄式顺序阀增加了堵塞符号,这样就可以消除歧义。

因液压缸在碰撞过程中阻碍驾驶室后移而影响乘员空间,为提升驾驶室碰撞安全性,开发可溃伸液压缸。通过液压缸日常使用情况及碰撞情况受力分析试验,确定了合理的临界溃伸力,通过结构设计及验证实现可溃伸液压缸结构,并进行了实车验证。

以某款8 m纯电动城市客车为例,对其转向器输出扭矩和转向泵的流量、压力以及电动液压助力转向泵的电机功率等参数进行匹配计算,为纯电动城市客车的助力转向泵匹配设计提供参考。