通过对EBH315型掘进机模拟岩壁截割试验,测试横轴掘进机在截割过程中截割油缸动态压力变化,分析试验数据,比较上下截割和摆动截割2种截割操作方法,总结横轴掘进机的井下截割操作方法,并为回转机构强度验算提供负载数据。

舰船执行复杂战术动作时,舰船调节阀承受着流体振荡导致的附加耦合负载,导致阀门动作异常,危及舰船安全。为了保证舰船调节阀在调节过程中的安全及可靠,基于ANSYS Fluent建立了调节阀的有限元模型,分析舰船突变工况下调节阀的阀芯轴向受力及流体压力,讨论调节阀在不同的阀芯移动方向和不同阀门入口压力下的阀芯负载变化,揭示舰船调节阀附加耦合负载的形成机制与演化规律。结果表明在一定工况下,调节阀的阀芯受到的附加耦合负载最大超过20 kN;阀芯从下向上移动时,其附加耦合负载逐渐减小,反之附加耦合负载逐渐增大;上游管道输入调节阀的流体压力对附加耦合负载的影响较大;附加耦合负载会造成调节阀执行机构所承受的载荷发生剧烈振荡。

用离散元程序（PFC2D）研究了筒仓卸料过程贮料颗粒的流型、力场以及仓壁侧压力的变化,测得筒仓几何尺寸对卸料动态侧压力的影响比较大。

动态压力特性是表征非稳态流动过程的有效参量，对应的测试技术是相关领域科研及工程作业的重要内容。该文分别对动压传感器的原理、标定、动压测试系统的安装与使用进行了总结和介绍，阐述一些测试过程的注意事项和关键环节，为科研工作者和工程技术人员开展相关工作提供了借鉴。

介绍了液压系统状态监测与故障诊断研究的主要内容,结果,通过对动态压力信号的检测,处理,识别,诊断的试验研究,初步总结出了一套,适用于工程机械及其它液压设备的液压系统状态监测与故障诊断技术.

为研究船舶气囊下水过程气囊压力的动态变化过程，研制了专用的压力测试仪，对某18000t散货船在气裳下水过程中的8个气囊压力变化分别进行了测试。通过对测试结果的分析表明：该船舶在气囊下水过程中，气囊最高压力低于气囊许用过载压力，而且持续时间较短，对于气囊而言是安全可靠的。

以径向柱塞液压马达为研究对象，详细分析了柱塞腔内压力的变化过程，建立了柱塞腔内动态压力的数学模型，通过相应的仿真发现，柱塞经过下死点后，腔内压力的延迟降低到回油压力，将大大地增加马达轴上的阻力矩，当马达低速运行时，将是影响马达的低速稳定性的一个重要因素，为了提高马达的低速稳定性，就要严格控制马达的配流遮盖层。

变压力液压系统可以根据负载需求,自动调节输出压力以减小能源消耗,降低液压系统产生的热量。液压系统压力脉动以及变压力切换过程中的压力冲击是影响变压力液压系统工作品质的重要因素。该文主要研究变压力液压系统动态压力变化规律,建立了21/35MPa变压力液压系统模型,在不同液压泵出口容腔、调压弹簧刚度、入口压力、管路参数等条件下进行了变压力液压系统的压力脉动仿真,以探索动态压力控制方法,给出了不同参数对动态压力的影响分析。

本文通过液压泵测试系统中的动态压力分析，着重论述了高速Ａ／Ｄ卡的选频问题。

本文简要论述了齿轮马达在振动压路机液压系统中的动态压力测试过程,分析了造成马达裂体、漏油的原因及改进措施