本文针对大型塔机传统的起升机构第二制动器(液压钳)的控制系统做出原理分析及对现有控制系统中液压原理、电气控制原理做出修改,以有效的提高安全性能及可靠性,并避免停电等意外原因对塔机起升机构乃至塔机结构的损害。此第二制动器(液压钳)的液压原理、电气控制原理及方案还可应用于动臂式塔机的变幅机构。同时其他采用类似此结构的起升机构设备亦可参照。

本文对一种液压随车起重用平面四杆机构的工作原理进行了研究与设计，对机构的平台的运动轨迹、速度、加速度及主支架的受力情况进行了详细的分析，并给出供设计用的有用数据。

全液压动臂式塔机液压系统多为闭式系统,在重载、连续工作时伴随系统温升严重的问题,不但引起资源的浪费,也对塔机性能产生严重影响。针对某型号全液压动臂式塔机起升机构液压系统,利用AMESim软件搭建机液一体化热仿真模型,通过参数变化、环境因素变化、载荷变化确定影响液压系统温升的主要因素,为降低液压系统温升提供解决方案。

针对目前桥门式起重机起升机构健康评价研究的现状和不足,提出将模糊层次法应用于桥门式起重机起升机构的健康分级评价中,通过建立起升机构评价指标体系、确定指标评价权重集、建立指标评价集、进行模糊决策,实现了桥门式起升机构的健康分级评价。开发了基于LabVIWE的桥门式起重机起升机构评价系统,为评价过程的实现提供了软件支持。

通过对直压式废弃物转运车起升机构的分析,运用Pro/E软件进行实体建模,运用ANSYS有限元结构应力分析方法进行了静力学分析,使得产品设计质量和可靠性大幅提高,从而提高了起升机构的使用性能。

后铰支点可移式起升机构是一种新型结构形式的起升方式，该起升机构采用液压驱动，运动过程涉及到多个液压缸协同控制，以及多个液压缸运动时的相互干扰。因此，该文提出采用模糊PID控制算法，并设计了控制器作为液压系统的控制环节，进行了起升机构的多缸协同控制的联合仿真研究。结果表明，采用模糊PID控制器及优化控制策略，明显减小了系统控制误差，提高了系统稳定性。

徐州重型机械厂自主开发的QUY50履带起重机，在试制期间起升机构曾发生故障不能运转。该起升机构采用行量减速机，制动器采用片式常闭式制动器，制动器的完全开启压力为1.5-2.0MPa。起升机构的驱动系统采用先导式液压系统，由液压马达直接驱动卷扬减速机。

在介绍立杆车起升机构液压系统工作原理的基础上分析了液压设备振动的几种原因逐个排除引起故障的因素找出了故障源提出了相应的解决办法.

本文主要依据大型门式斗轮堆取料机进行取料的具体情况进行分析，并对起升机构液压系统的基本特点的要求加以研究，接着对该系统中采取插装阀的优势进行探讨，并从基本回路角度出发，从以下多个方面对插装阀在门式斗轮机在相应液压体系中发挥出的作用进行详细的研究，笔者依据多年经验提出合理化建议，提供给相关人士，供以借鉴。

根据门式斗轮堆取料机活动梁起升机构载荷及运动特点总结起升机构液压系统设计要求进而对现有的活动梁起升机构液压系统原理进行分析指出其缺陷和不足并针对设备节能、安全性能要求不断提高以及大型化的发展趋势提出该液压系统的优化改进方案。