通过分析流体边界层分离原理，针对分离点附近剪应力变化规律，提出了用微型剪应力传感器阵列在飞行器表面贴附完成实时分离点检测的设计方案。同时提出了基于双运算放大器的恒流驱动电源设计和滤波衰减电路设计方案，并在NACA0012标准翼型上实现了边界层分离检测系统集成，最后利用低速风洞试验验证了上述检测系统对分离位置测定的准确性和有效性。

本文针对热电阻的测试特点，选用ＧＰＩＢ总线作为测试采样总线，采用ＲＳ２３２Ｃ总线作为温度控制总线，组成自动测试系统，形成闭环控制，实现了铂热电阻电阻温度特性的自动测试，并在该自动测试系统上开展了铂热电阻电阻温度特性自动测试技术方法的研究。

介绍了并行色谱在解决复杂过程分析方面的应用，1台色谱拥有完全独立的2套进样、分离、检测、信号采集和处理系统，同时应用于醋酸生产中2个不相干的测量点。重点描述了并行色谱的硬件配置，工作原理，用谱图的形式展示了并行分析的先进性和可靠性。

理解和预测绕椭球的流动对指导飞行器和潜艇等交通工具的设计具有很强的工程意义.近年来,针对椭球绕流开展了大量的实验和数值模拟研究.对有攻角下椭球绕流分离的定性描述和定量研究,促进了对三维分离的辨识和拓扑研究.文章对流场特性进行了分析,介绍了分离对气动力、噪声、尾迹的影响,以及实验条件对流动的影响.上述定常流动与非定常机动过程之间存在明显差异,非定常机动过程不能作为定常或准定常问题处理,在机动过程中,分离出现明显延迟,气动力出现明显变化.随后介绍了数值模拟在求解绕椭球流动中的进展,当前求解雷诺平均的N-S方程湍流模式仍然是解决绕椭球大范围分离流动的主要工程方法,大涡模拟和分离涡模拟等也逐渐得到了广泛应用.受限于计算能力,直接数据模拟只能用于较低雷诺数,在高雷诺数流动中还不适用.非定常机动过...

车用磁流变离合器是将智能材料磁流变液与汽车离合器设计相结合的一种新型离合器。基于Bingham模型建立了盘式磁流变离合器转矩传递模型,以B级轿车为目标车型设计并加工了试验样机,用电子扭转试验机对其扭矩传递能力、扭矩传递稳定性、离合器接合和分离特性等进行了试验测试。分析了磁饱和作用和剩磁对接合分离速度的影响。试验结果表明:所设计磁流变离合器性能满足作为目标车辆离合的器使用要求。

介绍了一种能够快速便捷吸尘的粉笔擦装置,它集电动机、板擦、风扇、吸收器等于一体。其通过电机转动粉笔擦快速、轻松地清理黑板,大大减少了擦黑板的时间,降低了劳动强度。同时,该装置通过风扇作为＂吸尘系统＂可以高效地吸收粉笔灰,其独特的粉笔灰收集系统,可以有效地收集粉笔灰,使粉笔可回收重利用,从而降低教学成本,节约资源。

分析了粒子对密封件的危害,介绍了常用的粒子分离方法,重点论述了旋液分离器中的粒子沉降行为以及旋液分离器的性能。

红外热成像技术是一项非接触式的测试技术，通过细致测量目标表面的温度变化及其分布，可以反映表面流场的状况，应用该技术对自然转捩，人工转捩及三角翼表面流场进行了测量，并应用图像处理技术得以很好的结果。

广州南沙海港集装箱码头3台双起升岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）试运行过程中在双起升模式吊具上架2根分离液压缸在已对接的情况下每台岸桥吊具上架单根分离液压缸均会自动伸出2吊架间形成八字状态选择手动分离液压缸伸缩无效小车在海侧或陆侧时均会发生此故障。本文主要论述岸桥吊具上架分离液压缸自动回记忆位置原理与故障分析及解决方案。

在传统的AT液压控制系统中,当切换原先已接合的离合器使之分离时,应该迅速地把油缸中油液的排出.为此在其活塞外边缘设置了单向球阀(如图1所示),在离合器不运作排出油液时,利用离合器的高速旋转产生的离心力,将单向球阀打开,为油液的排出打开一条快捷的通道,加速油液从油缸中的排出,这可快速的切换离合器为分离状态.但是这种单向球阀式的泄油方式,一方面对高速旋转的的缸内残液,不可能完全通过球阀彻底迅速排除净;另一方面当离合器工作时又会形成离合器充油延时,影响换挡切换不准确.