提出了一种甲烷重整制氢与质子交换膜燃料电池相结合的热电联产系统,并对集成系统流程进行了模拟。在该系统中,氢气由甲烷水蒸气重整制得,燃料电池利用制得的氢气对外供电。同时,余热回收系统充分利用系统中各个环节的余热,以满足生活热水和供暖需求。结果表明,该集成系统能够正常运行,并同时输出电能和热能,在无氢地区应用具有可行性。

通过分析研究马来西亚SCS动车组项目的日常维保技术规程,为达到降低车辆日常维保成本的目的,从两方面讨论车辆日常维保检修技术优化的可能性一方面改变传统以车辆系统进行模块划分的作业方式,改为按作业顺序和作业位置划分的新工艺检修流程,从而提高员工的作业效率,降低日常维保的人工成本;另一方面基于RAMS故障统计分析的结果,找出影响车辆运营的重要部件,从而提前进行批量采购,储备备品备件,降低车辆修复所需部件采购的材料成本和时间成本。

对于多轴车辆而言,常见的单轴、两轴互连油气悬架系统大多无法有效控制车身的振动。针对这一问题,结合同侧互连与X型互连两种形式,设计四轴车辆的悬架互连形式。对比分析了侧倾和俯仰工况下四轴互连悬架与单轴连通式悬架的力矩以及刚度特性,并且分析了关键参数对于悬架刚度的影响。通过联合仿真对比单轴互连悬架以及四轴互连悬架的操纵稳定性。结果表明,四轴互连悬架大幅提高了悬架的侧倾刚度以及俯仰刚度。通过联合仿真对比可知,四轴互连悬架的侧倾角,俯仰角以及横向载荷转移率均小于单轴互连悬架,车身稳定性更好。

CCD的分辨率是影响新型光电自准直仪测量精度的关键因素,而边缘检测法是CCD位移测量的主要方法.对数字图像处理中直线拟合边缘检测法进行了详细介绍,并将其应用于高精度一维光电自准直仪的研制.

在电磁流量计的工作过程中,50Hz工频干扰成为主要干扰源。采用基于Matlab的程序设计法和FDATool设计法进行陷波器的设计,并通过仿真测试,证明该滤波器能很好消除50Hz工频干扰,提高电磁流量计的测量精度,解决电磁流量计的零点漂移问题。

文中采用简单的长度测量原理，将单片机控制电路、光电编码器和以步进电机动力系统结合起来，通过单片机程序对步进机进行调控，光电编码器对重锤的钢丝绳长度计数测量。采用步进机脉冲与光电编码器脉冲的对应关系为物位判据，解决了物位高可靠判据的技术方法，测量结果具有现场显示和变送输出功能。同时，系统具备了自诊断和灵活的设定功能，能够对突发故障进行分析处理并给出报警。

激光投线仪是一种新型的光机电一体化仪器，针对其检定问题提出了基于CCD对激光投线仪进行校准的新方法，并且做出了根据新方法研制出的设备的不确定度分析。

针对薄壁件加工颤振问题,以磁流变液作为相变装夹材料,研究磁流变液励磁固化夹持对薄壁件模态参数的影响。设计了一套悬臂式薄壁件磁流变液柔性夹具并进行了实验。实验测试了磁流变液的力-位移曲线;基于有限元材料库二次开发,仿真分析了磁流变液夹持下的薄壁零件模态参数变化规律;进行模态敲击实验,验证了薄壁工件模态参数变化规律。仿真与实验结果均表明,随着励磁电流增加,薄壁零件的固有频率增加,系统刚度增大,磁流变液柔性夹具励磁固化夹持效果增强。

针对大型薄壁零件镜像加工过程中的稳定支撑问题,提出了基于模糊自抗扰的力/位混合控制策略。通过支撑-工件系统模态锤击实验,分析了磁流变集成支撑装置线圈中电流变化对系统模态参数的影响。设计了支撑侧基于模糊线性自抗扰控制(FLADRC)的力/位混合柔顺控制策略,通过MATLAB/Simulink仿真实验平台建立了系统控制模型并进行了仿真分析。仿真结果表明,相较于传统PID控制,FLADRC对目标函数跟踪速度快、误差小,鲁棒性与自适应能力强。通过薄壁件镜像铣削实验验证所设计控制策略的有效性。研究结果表明,该控制策略可有效维持工件加工时支撑侧的稳定支撑。

由于凸轮机构具有结构简单、运动平稳的特点,在高压柱塞水泵中得到了广泛应用。本文通过对凸轮曲线廓形进行介绍,运用三维建模软件对高压柱塞泵的模型进行创建,得出其刚柔耦合模型,对得到的模型进行参数设定、模型验证,并对验证正确的模型进行仿真模拟分析,得出了影响高压柱塞泵的因素。为高压柱塞水泵的后续改善工作提供了一定的技术指导与理论参考。