液压凿岩机的回转机构一般采用独立外回转机构,较之于冲击机构,很少有人进行过这方面的研究。本研究在对液压凿岩机主要回转性能参数包括回转扭矩、回转转速、回转功率等进行理论分析的基础上,依据国家标准的要求,特制了一套液压凿岩机回转性能测试系统,并以某小型号液压凿岩机为试验样机,对其回转性能进行了试验测试,试验分别测试了小流量和大流量2种状态下的回转性能参数。通过数据分析及曲线拟合表明回转扭矩和回转进油压力具有很好的线性关系,在一定的回转扭矩范围内,其扭矩—转速曲线保持很好硬特性(转速稳定),负载超出此扭矩,回转转速急速下降。

本文介绍了卸卷小车液压原理和控制逻辑,结合ODG数据阐述了"卸卷小车自动升降导致卸卷塔形"故障现象,对其成因进行理论分析和数值计算,应用多学科领域的复杂系统建模与仿真平台软件Amesim问题过程建立仿真模型并验证,提出改进建议,对卸卷小车液压控制模式和参数的优化有一定的参考价值。

气动升力对水陆两栖飞机着水载荷会产生较大的影响,采用理论分析研究不同气动升力对着水载荷的影响,确定了载荷增量、加速度增量与气动升力减小量之间的关系。利用典型水陆两栖飞机剖面模型,运用耦合欧拉-拉格朗日方法对水陆两栖飞机着水进行仿真计算,得到气动升力变化量与载荷变化量之间的关系,表明了水陆两栖飞机着水加速度增量大约是气动力减小量的0.33倍。

沙粒阻力的计算是泥沙运动力学的重要问题,以往的研究大多是将沙粒阻力与床沙特征粒径联系在一起。泥沙在起动时其阻力即为沙粒阻力,因而可以利用泥沙的起动阻力来研究沙粒阻力的计算问题,这也是一种较为直接的方法。利用泥沙起动的Shields曲线与明渠阻力特性之间的相似性,结合实测泥沙起动资料给出了沙粒阻力的计算公式。该公式表示的沙粒阻力系数仅是能坡的函数,从而避免了采用相对水深时床沙代表粒径选择的困难。验证结果表明,本文提出的公式在计算精度上要优于现有的其它沙粒阻力的计算公式。

介绍一种基于高速转镜的高分辨率光谱仪的原理,讨论了光程差的非线性与转镜转角θ、折射率n的关系,给出光程差的一般公式,并讨论了一般空间光线的光程差,及系统非线性变化规律.计算得到了使非线性最小的理想的材料折射率值,并通过计算机仿真,进行了验证.

高速开关阀的空载流量及压力特性是表征其静态特性的主要曲线。根据高速开关阀的结构、工作原理及ISO6358国际标准计算其流量特性,理论分析高速开关阀的静态特性;基于AMESim建立高速开关阀仿真模型,并对其实际静态特性进行仿真分析。

本文分析了一种新型高速开关阀的结构和工作原理 ,在此基础上 ,对该阀进行了静态特性的理论分析和实验研究 ,并探讨了阀的开启和关闭时间对其静态特性的影响。

对密封件微小泄漏检测进行了分析与研究。通过数学计算对存在微小泄漏的检测过程进行了理论分析；运用AMESim仿真软件建立仿真模型，分别对容积为1、2 L，存在各种微小泄漏的密封件的检测过程进行了仿真分析，并对实验结果进行了数学回归。通过数学分析及仿真研究，得出了实际生产中检测不同容积被测件的分析方法，为制定检测时间、提高检测效率提供了理论依据。

液压传动与其它传动相比具有许多突出的优点,因此被广泛的应用与各个技术领域中,而在液压传动中,液压泵是整个液压系统的心脏,常常出现故障.故障率较高,危害严重者便是气蚀.

该文对所设计的水阀内置流量传感器进行了理论分析，推导出了传感器仪表常数的表达式，并进行了试验验证，结果表明，所设计的流量传感器是合理的，给出的仪表常数表达式是正确的，这为指导传感器结构参数设计及现场使用条件变化时仪表系数变化规律的预测和估算打下了基础。