为研究预制装配化电缆沟在车辆荷载作用下的受力情况,针对一种预制装配式电缆沟构造形式,采用精细化有限元数值仿真对其进行了模拟分析,探究了该电缆沟在不同汽车轮压荷载、不同覆土厚度条件下的结构应力分布和位移变化规律。结果表明:在设计荷载作用下,预制装配式电缆沟的受力和变形能够满足要求,车辆轮压的作用位置和覆土厚度对结构顶板底面的竖向位移、拉应力影响显著;管壁是结构主压应力的控制构件,顶板是拉应力的控制构件;在仅受覆土荷载作用时,覆土厚度为2 m时,电缆沟顶板竖向位移、下缘拉应力值分别是覆土厚度为0.5 m时对应值的4.2倍和4.0倍;在轮压作用下,顶板混凝土底部拉应力随覆土厚度的增大呈现出先减小后增大的变化规律。

本文建立了某钢板弹簧有限元模型，并根据实际情况等效原则进行加载，校核钢板弹簧的刚度及强度性能，找出钢板弹簧薄弱区域，为设计工程师提供参考。

介绍了车辆质心测量系统的组成和工作原理,建立了系统力学模型,并用MATLAB软件进行了求解.

深入分析了PLC高速计数模块的工作原理和位移、转速的测量方法.给出了对PLC高速计数模块进行初始组态的基本步骤和参数设置方法,并总结了M/T法测速时设置检测周期的规律.

基于软测量的非机理建模原理,利用遗传算法结合人工神经网络建立了煤质在线软测量模型。确定了BP网络与遗传算法（GA）两者结合的建模方式。分析了原煤从进入制粉系统到完全燃烧及排出的整个过程,得到BP网络模型的输入和输出节点参数集;通过对权参数初值进行实数编码,设计了基于实数编码的GA-BP算法流程,并在Visual Studio2005开发平台上进行了GA-BP算法程序编制及其调试。使用山西某电厂的200 MW机组实时运行数据进行模型训练和检测,结果表明煤质软测量模型可以较为准确地预测煤质参数。

针对某型号针阀偶件在试验验证中容易产生暴漏的问题,首先分析了暴漏产生的原因,其次建立针阀体密封端面不同微凹结构的三维模型,并使用ANSYS进行静力学仿真分析,根据仿真分析结果对微凹结构进行了优化设计并进行了仿真分析验证。仿真结果表明不同数量、宽度以及深度的环状微凹结构对接触状态有很大的影响;且当密封微结构为宽0.5mm,深2μm的环状凹槽时,其接触面积可以较初始平面接触面积增大2.37%,这使针阀体与针阀套之间的密封问题得到改善。

针对某型号针阀偶件在工况下,高压油易从针阀体和针阀套间的接触端面泄露的问题,利用Solidworks三维软件建立针阀体密封端面不同微结构的三维模型,并使用ANSYS仿真分析软件对针阀体上的微结构进行静力学仿真分析,根据仿真分析结果对比选出最优微结构。仿真结果表明针阀体密封微结构可以起到增大密封端面接触面积的作用;且密封微结构的最优设计为抛物线凹状环槽,可使针阀体与针阀套之间的密封问题得到改善。

本文研究的主要目的是为了明确原油发动机气缸套异常磨损问题治理的重要性,并通过对气缸套的概念和异常磨损情况的表现进行详细论述,提出相关预防策略来解决现存问题。帮助海洋石油开采单位提升工作质量,保障工作效率,确保原油发动机本质安全,为其未来安全、环保、健康、平稳发展奠定良好的基础。

根据伺服比例阀试验台的研究和在莱钢的应用，通过原理分析，总结了伺服比例阀的一般性检测项目。结合现实生产中伺服比例阀的故障特点，拓展应用试验台功能，对一般性修复后的伺服比例阀进行性能检测，了解阀件在实际应用中的工况和环境特点，为日常维护确定关键事项，达到延长阀件使用寿命的目的。

液压传动与其它传动相比具有许多突出的优点,因此被广泛的应用与各个技术领域中,而在液压传动中,液压泵是整个液压系统的心脏,常常出现故障.故障率较高,危害严重者便是气蚀.