本文对“新型机电控制式径向柱塞泵”的几种恒压变量控制方式及特性，进行了理论分析和实验研究，其研究成果对液压泵的恒压变量控制具有普遍的参考价值。

本文分析了一种新型高速开关阀的结构和工作原理 ,在此基础上 ,对该阀进行了静态特性的理论分析和实验研究 ,并探讨了阀的开启和关闭时间对其静态特性的影响。

本文对恒压泵动态特性进行了理论分析和试验研究，探讨了结构参数对稳定性及响应特性的影响，为该泵的进一步深入研究提供了参考依据。

对径向柱塞变量泵的变量执行机构工作原理作了简要分析,认为泵的排量控制(位置控制)即为实现泵的多功能控制的基础。基于此原理,设计了实现径向柱塞变量泵恒流,恒压,恒功率的多功能控制的总体方案。

本文分析了高压柱塞泵配流副三角槽的参数变化对泵的效率、柱塞腔的压力变化等的影响,为配流副三角槽的设计提供了参考.

针对新型电液比例负载敏感控制变量径向柱塞泵进行了分析得出了影响负载感控制性能的因素提出了改进控制性能的方法.

本文从能量转换和守恒的角度分析了液压系统的能量转换过程,对液压系统的发热机理进行了研究,指出了压力损失是液压系统发热的重要原因,并通过实验验证了理论分析的正确性.这一结论对液压系统的设计分析具有重要意义.

本文详细比较了国内外出现的四种恒功率控制方案,给出了系统原理图,作了特性比较说明,并就工程实用性角度出发设计了一套位移-力矩反馈式恒功率控制机构.给出了其调节特性曲线,并就它的设计参数及思路给了概略介绍.

本文从多角度分析液压设备固体颗粒油污染物对液压元件损害的成因、机理和控制方法,并从经济和使用的角度出发为工矿企业液压油的污染控制提供了有效的途径.

本文对一种新型径向柱塞泵的定子和连杆滑靴高速滑动摩擦副进行了可靠性和寿命的试验研究.讨论了摩擦副选材的四种方案并进行了强化试验结果表明定子材料为GCr15连杆滑靴为40Cr基体上喷涂MoS2的摩擦副具有较高的可靠性和寿命.