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上山胶带输送机液压反馈制动方案的设想

作者: 曲建华 来源:煤炭工程 日期: 2022-10-06 人气:122
上山胶带输送机液压反馈制动方案的设想
上山胶带输送机由于运量大、运距长,且有大倾角向下运输的特点。如何解决胶带重载制动,在煤矿设计工作中,己成为当前一个课题。本文就此问题提出以下方案供探讨。 一、传动方式 采用变量泵-定量马达的容积调速回路,并用低速大扭矩内曲线径向柱塞油马达,直接驱动胶带机传动滚筒,手动伺服机构控制,采用液压反馈制动使胶带机减速,减速后用盘形闸制动。其原理见图1。

自动变速器效率与液力变矩器的透穿性

作者: 邓定瀛 石晓辉 来源:重庆大学学报(自然科学版) 日期: 2022-05-17 人气:182
自动变速器效率与液力变矩器的透穿性
分析对比液力变矩器原始特性和动力特性 ,讨论了当外界阻力发生变化时 ,具有不同透穿性的液力变矩器速比的变化规律及其对变速器传动效率的影响 ,指出在自动变速器设计中 ,合理选择液力变矩器的结构参数 ,特别是注重其透穿度与发动机适应系数的合理匹配 。

两类典型垃圾压缩站举升机构动力学仿真优化

作者: 李明林 沈磊 来源:机械设计与制造 日期: 2021-01-17 人气:68
两类典型垃圾压缩站举升机构动力学仿真优化
针对移动连体式和移动分体式垃圾压缩站的典型举升机构,A、B型举升机构,分别以其液压缸的驱动载荷和驱动功率为研究对象,以其最大值的最小化为目标函数进行机构动力学优化设计。.研究结果表明,以举升机构的液压缸驱动功率最大值的最小化为目标的优化设计,可使A型举升机构的最大驱动载荷和最大驱动功率分别降低47.9%和15.3%,而B型举升机构的最大驱动载荷和最大驱动功率分别降低25.5%和8.34%。总体上均优于以举升机构液压缸驱动载荷最大值的最小化为目标的优化结果。意味着,在垃圾压缩站的举升机构设计过程中,以驱动功率为目标的优化设计方法更有成效。

用自行研制比例阀控制器为旧高空作业车“换心”

作者: 段志军 来源:中国修船 日期: 2020-04-13 人气:104
用自行研制比例阀控制器为旧高空作业车“换心”
1高空作业车主要动作机理简析高空作业车控制器主要对应控制行走、回转、伸缩和变幅4个动作。操纵手柄的动作方向和行程,向控制器发送一个动作的方向和速度指令,由控制器对指令信号进行模拟处理,再以一定的驱动功率,控制比例阀的开度,对其液压部分进行量的控制,来完成操作人员所需要的动作要求。

变速液压泵驱动系统

作者: Josef Kraus 来源:现代制造 日期: 2019-07-18 人气:185
变速液压泵驱动系统
利用转速可变的液压泵驱动系统可以节约加工机床液压系统的能源消耗,同时在购买时没有驱动功率的限制,因为通过对液压泵电动机转速变化的控制就能够快速实现压力和流量的调节。此外,该液压泵即使在低速运转时工作噪声也非常低,从而降低了液压系统的平均噪声。

造气炉液压系统的改造设计

作者: 向寓华 何鹏飞 郭华林 来源:小氮肥 日期: 2019-07-10 人气:131
造气炉液压系统的改造设计
1原液压系统存在的主要问题(1)泵站存在压力波动大、不稳定,须经常调整系统压力才能进行工作。流量不足,电机驱动功率小,有些电站电机一泵组必须2台同时开启才能正常工作。不能做到1开1备,存在安全隐患。
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