叉车在实际工况使用中经常出现门架固定起升油缸的U型螺栓断裂现象，不仅使叉车维修费用加大，而且导致门架在起升中的稳定性降低，易造成叉车作业的安全隐患。

1存在的缺陷某型12t叉车改装为罐箱吊具,改装时采用国产普通阀杆控制的多路阀,改装后使用过程中,发现其液压系统存在以下4个缺陷：一是罐箱吊具缸液压缸所需油液较少,主液压系统大部分液压油经过工作油口节流回液压油箱,由此造成液压油温度较高;二是驾驶员手动操纵阀杆,很难精确控制罐箱吊具的动作;三是多路阀普通的阀杆没有安全保护功能,若罐箱吊具的旋锁没有旋紧就起升门架,存在安全隐患;四是罐箱吊具液压系统成本较高,不适合经济型用户的要求。配装罐箱吊具的12t叉车如图1所示,罐箱吊具外形如图2所示。

卧罐在加油站进、销、存平衡中至关重要，由于卧罐容积表的不准确引起的偷油和亏损现象屡见不鲜。已成为加油站计量管理中的一个瓶颈．到了非解决不可的地步。但是，采用传统的几何法对罐容积进行检定不仅费时费力，而且存在安全隐患。为此，

在矿井作业中,液压提升机的作用不言而喻,作为承担矿上矿下的传输工作的重要载体,被形象的称之为"矿井咽喉"。在当初设计之时,设计者考虑了诸多保证安全的环节,在安全性设计方面注重防爆、超速、压力保护等功能,但新事物是需要实践不断检验才能提升性能进而臻于完善。本文在充分分析液压提升机的安全功能时,指出潜在的安全隐患,并提出了防范和处理措施。

液压提升机是较为复杂的机电液一体化产品 ,是煤矿井下作业提升物料和运送人员的关键设备 ,素有矿井咽喉之称。液压提升机的防爆、提升过程中的超速、过卷保护、液压系统的高、低压保护及升降与制动工作协同性是其安全性设计的核心与关键。笔者概要介绍了液压提升机的主要安全保护功能 。

本文涉及阀门设备技术领域,具体是采用结构设计合理,密封效果好,波纹管伸缩效果好且不易变形的双波纹管及一种波纹管密封组件及带有该波纹管密封组件的阀门,适用于阀杆密封及高真空要求场合,既解决了现有技术下的波纹管阀门多为单波纹管阀门,波纹管伸缩效果有限,容易因波纹管超出安全系数范围而造成伸缩效果失效,导致阀门损坏,造成安全隐患的问题,又能提高阀门使用寿命,节约成本。

若叉车发动机熄火、人为动作引起工作阀块泄压,货叉下方人员会存在安全隐患,为了消除该安全隐患,与多路阀厂家进行技术沟通,对SF30型叉车多路阀进行了改进升级。

我单位现有5台350型洗井车,上装兰州通用机械厂生产的BC35型柱塞泵.在使用过程中,发现该泵液力端润滑系统存在一定的缺陷,不仅严重影响了对柱塞的润滑,使柱塞使用寿命大大缩短,而且还存在许多安全隐患.

一、EMB-145飞机自引进以来，由于其刹车液压系统在设计上的特点（或者说存在一定缺陷），当机组在操作使用刹车系统时，总会发生液压1系统（HYD1）的油串至液压2系统（HYD2）的现象。此现象不算什么故障，但如果不引起重视，它同样可能对飞机造成一些影响和损伤，存在一定的安全隐患。

1原液压系统存在的主要问题（1）泵站存在压力波动大、不稳定，须经常调整系统压力才能进行工作。流量不足，电机驱动功率小，有些电站电机一泵组必须2台同时开启才能正常工作。不能做到1开1备，存在安全隐患。