电液激振试验台是在振动机架上安装电液激振器，由激振器产生激振力，作用在实验对象的某一局部区域，使其产生强迫振动。该文根据液压马达的大功率、大扭矩的特点，提出了一种由马达驱动高频激振阀的新型电液激振试验台研究方法。该方法主要是通过液压马达对2D激振阀阀芯的旋转进行驱动，采用流量阀控制进入马达的流量达到控制阀芯转速的目的。应用流体动力学和系统动力学理论建立电液激振试验台数学模型，对建立的试验台进行实验研究，同时测得液压缸活塞输出的激振力波形。实验表明：该试验台可以大幅度地提高激振频率，达到1200Hz以上的激振频率，激振输出波形近似为一正弦波。马达驱动2D阀的新型电液激振试验台是提高液压振动的激振频率的有效途径。

采用液压马达驱动一种高频激振阀控制液压缸实现了1000 Hz的高频疲劳振动。该文介绍了这种高频疲劳实验系统及其关键控制元件——高频激振阀,计算了在高速转动时阀芯的阻力扭矩,通过CFD软件对这种高速转阀的阀口流场进行了仿真分析,实验研究了系统在800～1200 Hz的振动特性。

针对传统电液激振器振动频率难以提高的现状,提出了一种基于差动连接的2D阀控单出杆液压缸的新型电液激振器。阐述了激振器的工作原理,建立了数学模型并进行了仿真分析,设计了电液激振器并进行了实验研究。理论和实验结果表明振动频率在5Hz以下工作时,激振器输出的振动波形容易出现饱和现象;随着频率的提高,饱和现象就不容易出现。激振器输出力的大小与2D阀的轴向开口成正比关系,轴向开口越大,输出的力越大。

泵控液压缸在工程机械中有着相当广泛地应用,其动态特性决定了整个液压系统的工作性能,为此对经简化的泵控液压舵机系统进行动态特性研究。因为软件MATLAB的工具箱SIMULINK在系统仿真方面的功能十分强大,所以利用SIMULINK对液压系统进行物理建模、仿真,对泵控液压缸进行动态特性研究。仿真结果验证此研究方法的可行性与正确性。此外,该研究方法简单、直观,可以应用于液压系统的设计、液压元件的选择与优化和液压系统故障辅助诊断,也可以应用于轮机模拟器的仿真系统。

借助FLUENT软件对高频电液数字转阀(简称2D数字阀)阀腔流场进行研究,主要对阀口极端环境时的气穴变化规律进行深入探索,揭示2D数字阀阀芯高速旋转时阀口气泡析出、发育过程及溃灭特性对阀口流量的影响。研究结果表明,气穴现象不仅会造成流量阻塞,而且气泡溃灭引起的压力脉动还会对系统形成强非线性干扰,影响阀口输出波形的精度和阀控液压缸激振系统的稳定性。

利用一种伺服螺旋机构构成的二级气动数字伺服阀(简称'2D气动数字阀'),简化了传统二级气动伺服阀的结构而性能却有较大提高.这种2D气动数字阀是一种闭环机构的结构设计,所以其稳性、快速性及精度、刚度等性能指标是相互制约的,要使这些性能指标得到同时提高比较困难.改变2D气动数字阀结构参数对上述各性能指标的影响是非线性、非单调递增或递减的,所以单纯地改变该阀的某一结构参数对改善其动、静态特性也是难以奏效的.因此,为了提高2D气动数字阀的综合性能,必须对其特性作进一步的仿真研究.主要就2D气动数字阀的静态特性予以MATLAB仿真分析.

根据课程标准能力目标的要求,＂液压与气动＂课程的教学改革侧重于利用FLUIDSIM软件开发课程典型仿真控制回路,形成课堂虚拟实践教学模式。新的课程教学模式改变了传统课堂教学只注重液压或气动知识传授的现象,纠正了学生在课程实践教学过程中频繁出现搭建的液压或气动控制回路出错率高、电气回路与液压或气动回路不能协同工作等问题,加深了学生对课堂教学内容的理解,提升了学生专业知识的综合应用能力和工程实践动手能力。

简化双自由度高频转阀结构设计了3组沟槽数阀芯单元当阀芯转速一定时对阀腔流场进行数值计算研究阀芯台肩沟槽数变化对阀芯轴向受力壁面近壁平均压力和阀芯轴向液动力的影响.研究表明在阀口即将关闭时阀芯台肩沟槽数越多阀芯受到轴向液动力越大且阀口流量波形也出现相位偏移.研究结论在对转阀阀芯结构优化、减小轴向液动力作用和提高转阀可靠性方面有参考意义.

电液疲劳试验机以其输出载荷大，在工程疲劳低频试验中广泛应用，但受到传统电液伺服阀频宽的限制，电液疲劳试验机的试验频率一直无法有效提高。2D高频转阀是一种阀芯可以轴向滑动和周向转动的双自由度转阀，具有高频响、大流量等特点。采用2D高频转阀控制单出杆液压缸疲劳试验方案，可以有效提高电液疲劳试验机试验频率；为了解决高频载荷幅值衰减问题，提出谐振疲劳试验的解决方案。基于模态理论对谐振工况时电液疲劳试验机上下夹头的位移方程进行解析求解，并建立仿真模型，用该模型对数学型模进行验证。研究表明：采用2D高频转阀控制单出杆液压缸解决方案实现谐振式电液疲劳试验是可行的，研究结果对后期实验研究具有指导意义。

采用液压马达驱动一种高频激振阀控制液压缸实现了1000Hz的高频疲劳振动。该文介绍了这种高频疲劳实验系统及其关键控制元件——高频激振阀，计算了在高速转动时阀芯的阻力扭矩，通过CFD软件对这种高速转阀的阀口流场进行了仿真分析，实验研究了系统在800～1200Hz的振动特性。