智能制造工程专业是一门新兴的多学科交叉专业,程序设计课程是其核心课程。以OBE理念为导向,将问题分解思维能力、框架设计思维能力、计算思维关联能力、算法设计思维能力作为培养目标,构建“两增两减一提高”理实一体化教学模式,并进行教学实践。结果表明,该模式通过在教学内容上增加应用性内容、减少验证性内容,在教学过程中增加实践机会、减少讲授时间,在教学评价中提高信息反馈的广度与深度,实现学、做、训、创的交互融合,能够促进学生从被动渐进式学习向主动持续式学习方向发展。

借助智慧教学的东风,解构与重塑《金属熔炼与塑性加工》课程的教学模式。以“线上线下混合式教学”、“理论+实践相结合”、“分组讨论”、和“翻转课堂”4种形式,提升学生学习过程的存在感,使学生在深层理解学习内容的基础上,构建知识点之间的交叉、渗透与关联,并在对知识点的架构、整合和迁移应用中,实现思维的拓展与发散。创新《金属熔炼与塑性加工》课程教学模式是实现课程深度学习、培养创新型实践人才的沃土,也是践行“由识转智”的课堂教学改革理念的必由之路。

以行业人才需求培养为目标,对传统的"液压与气压传动"课程教学模式进行改革,提出课程理论、项目实践、课程实验三位一体的研讨教学新模式。该模式关注学生培养目标、学生的学习兴趣和动手能力,考虑企业需要。在教学内容上,根据工程应用人才培养的需求,进行教学内容的调整,增加实践环节,增加课外的课时量,增加典型液压系统的实例,开设学生自主搭建实验平台的课堂,开放实验室时间和场地,让学生参与到实际的科研项目中,将课堂、实验及实践相结合起来进行立体化教学;在教学方法上,以研讨教学为导向,注重自学和互学,实施主讲、补充、相互质疑、教师点评补充以及课后网上答题和互动交流的研讨教学模式,使学生真正成为课堂上的核心—"主动者"。实践表明:该模式的实施能充分调动学生自主学习的积极性和主动性,有利于提高学生的动手操作...

课程思政是将专业课程与思政教育相结合,是实现立德树人的重要途径。为贯彻全国高校思想政治工作会议和学校思政政治理论课教师座谈会精神,各大高校都全面开展了课程思政工作。液压与气压传动,是支撑和推动我国装备技术进步、实现制造强国目标的基础支撑。本研究以《液压与气压传动》课程为例在全面分析现阶段课堂教学工作现状和面临问题的基础上,深入挖掘其中蕴含的思想政治教育元素,在教学导向、教学内容、教学方法、教学对象上运用精准思维做到因时而进、因事而化、因势而新、因人而异的精准思政育人路径,达到液压与气压传动技术人才思想精神境界和专业技术能力的双向提高。

根据课程标准能力目标的要求,＂液压与气动＂课程的教学改革侧重于利用FLUIDSIM软件开发课程典型仿真控制回路,形成课堂虚拟实践教学模式。新的课程教学模式改变了传统课堂教学只注重液压或气动知识传授的现象,纠正了学生在课程实践教学过程中频繁出现搭建的液压或气动控制回路出错率高、电气回路与液压或气动回路不能协同工作等问题,加深了学生对课堂教学内容的理解,提升了学生专业知识的综合应用能力和工程实践动手能力。

根据高职教育的培养模式，完成基于工作过程的《液压与气动技术》课程改革，研讨本课程基于工作过程的教学内容、教学模式、教学方法的改革和实施措施，改变目前高职教学中的弊端。

在当前形势下，就业市场竞争正在变得越来越激烈，社会对于实践能力强的液压传动应用型人才的需求量也变得更大。然而，当前职业教育学校液压传动的技能型人才培养模式仍然有待改善、课程设置仍然不太合理、传统的教学模式已经不符合社会的需求，这就造成了许多职业教育学校培养出的人才的技能不能够适应工作的需要，不利于职业教育学校学生的就业。基于此，一定要探索更加有效的中等职业学校《液压传动》课程教学模式，而教学做一体化教学模式应运而生，并且具备极强的生命力。

笔者针对液压与气压传动课程教学中存在的问题，提出将TRIZ理论引入到教学中，以培养学生创新精神和提高创新能力为目标，构建基于TRIZ理论的课程教学模式，将创新教学与理论教学和实践教学相融合，通过案例分析了TRIZ理论在课堂教学、课后作业、实验教学和课程设计中的应用，证明了该课程改革教学模式的可行性。

针对目前《飞机液压与燃油系统》课程教学模式过于单一的问题,基于CDIO工程教育理念,以大工程观教育理论为指导,提出本课程教学模式改革的新形式,探索了由理论教学、案例分析、项目研究设计和能力评价组成的四项教学模式改革实施方案,为今后我院本科生和卓越工程师培养课程的教学模式提供新的可行性方案,以提高学生的工程能力和创新能力。

本文针对专业课液压传动的教学方式进行分析，根据当前液压技术的发展特点，综合考虑目前高校液压传动教学条件，提出将多种教学模式有机结合的新思路，重点强调理论与实际相结合，达到提高教学质量，培养学生学习兴趣的目的，同时也为其它专业课的教学提供借鉴。