在建设应用型本科院校的背景下,为提高液压与气压传动实验教学的实用性,提出了以液压(气动)工程实例为基础,结合具体实验目的和要求,设置实验项目的实验教学改革方法,使得实验更接近实际应用。并以折弯机液压系统设计为例,详细说明了设置实验任务、完成实验内容和总结实验经验的方法。通过实验方法的实施,提升了学生分析问题、解决问题以及创新设计的能力,取得了良好的教学效果。

“液压与气压传动”课程实验教学仪器缺乏、实验内容陈旧且实验教学形式单一,影响了学生对于理论学习和实践学习的融汇贯通。运用虚拟实验技术将CATIA和AMESim虚拟仿真软件引入到液压与气压实验教学,提供实时的、动态的学习方式,可进行多种液压虚拟仿真实验,是拓展实践教学的新模式。虚拟实验技术在“液压与气压传动”课程实验教学中的应用,对于高等工科院校学生创新能力的培养和教师教学能力的提高都具有非常重要的意义。

深水高硬度岩石破碎是海底隧道基槽开挖等水下工程中亟待解决的关键问题,针对深度超过40米的水下施工环境,基于液压冲击锤的软连接作业辅助系统是可行的破岩方式之一。围绕液压冲击锤在深水环境下的硬岩破碎作业需求,考虑安全保护、破岩作业及稳定性等要求,提出了水下硬岩机械破碎作业辅助系统设计原理,设计了一套软连接的冲击锤作业辅助系统,作了稳态力学分析,建立了使用规范和作业过程仿真模型,为基于液压冲击锤的深水硬岩破碎施工提供技术和方案支撑。

针对固体充填液压支架处于复杂地质条件下时空间位姿状态动态变化难以直接识别,现有位姿测量系统存在位姿参数部分缺失的问题,设计了一种固体充填液压支架全位姿测量系统。利用3D Max建模软件建立了固体充填液压支架三维模型,基于固体充填液压支架不同的特征节点,采用多传感器融合测量方法获取反映其空间全位姿的9个参数,即支架底座倾斜角(与水平面夹角)、顶梁姿态角(与水平面夹角)、支架高度、推矸推移距离、护帮板状态、推压密实机构倾角(与后顶梁夹角)、推压密实机构推移距离、支架组护帮板之间的距离、刮板输送机中部槽与支架推矸的夹角。将倾角传感器布置于前顶梁、后顶梁、底座、推压密实机构千斤顶等处,用于测量支架的底座倾斜角和前后顶梁姿态角等,将位移传感器安装在支架的推矸和推压密实机构上,用于测量推移距离等。利用

利用信息和网络技术构建实验教学相关的虚拟仿真平台,使学生在虚拟场景下开展实验设计和操作,解决实验教学中存在的实验场地和设备仪器的限制等问题。以"液压传动"课程中的液压缸方向控制回路为例,说明液压系统虚拟仿真实验的模型建立和仿真教学的实践过程,虚拟仿真技术为学生主动学习创造了良好的实践条件,提升了实验教学效果。

利用Proteus软件的电子电路设计和可视化虚拟仿真功能,提出采用虚拟仿真取代部分操作复杂、效率较低的传统电工电子实践项目。实验结果表明,该项举措能增强学员对理论知识的理解,极大提高了实践教学环节的经济效益和教学效率,有很好的推广价值。

首先通过原理图简述了挖掘机用柱塞泵控制阀的基本原理,分析了不同功能的作用和注意问题;然后引进AMESim和Admas的联合应用进行虚拟仿真;最后通过整机试验进行验证。

针对飞机起落架收放系统在教学和实训中遇到的诸多困难，综合利用Solidworks、AutoCAD、Flash、VRP技术工具并配上实物工作台开发了飞机起落架收放系统教学平台。实践证明，原本复杂的起落架收放系统变得生动直观、简单易学、可随心操作，教学收效明显。该平台的设计思路和实现方法对其他类似问题的解决具有一定的借鉴和示范作用。