水液压轴向柱塞泵由于其体积小、排量大、污染小等突出优点,已经在舰艇消防、海水淡化、载人潜器等领域获得广泛应用,《船用水液压轴向柱塞泵》国家标准也正在编制。本文主要对水液压轴向柱塞泵的排量、效率、超载、满载、密封性等5种关键性能试验验证以及极限工况下的可靠性试验验证情况进行了分析,研究结果将为国家标准技术指标和检测方法的制定提供技术支撑。

以DN300阀门法兰与class2500盲板螺栓联接为研究对象,基于ANSYS有限元软件,建立法兰-盲板螺栓联接有限元模型。仿真计算在螺栓预紧力和流体压力耦合作用下,通过螺栓联接处的径向线与相邻两螺栓中间部位径向线在轴向位移的变化。基于GB150算法对法兰-盲板螺栓施加预紧力,通过有限元仿真分析密封区域接触应力、轴向形变,分析阀体密封腔在法兰圆周方向的气密性,并通过试验进行密封性验证。结果表明:采用螺栓预紧联接法兰周向具有良好的密封性,仿真与试验结果一致;研究并确定了螺栓预紧力的范围下限;密封区域密封垫外侧接触应力远大于内侧,密封垫外侧起主要密封作用。

针对汽车发动机水泵 O 形橡胶密封圈宽温度域的工况特点，构建其与温度相关的 Mooney飊Rivlin材料模型，探讨冷却液温度、压力、摩擦因数等对 O 形密封圈接触压力、等效应力以及密封性的影响。研究表明：温度的升高将引起接触压力及等效应力的峰值呈幂指数减小，导致密封可靠性降低，但在宽温度域（-40-130℃）工况下，接触压力的峰值始终远大于液体压力，因此该密封圈具有可靠的密封性；液体压力的增大虽然会引起接触压力峰值增大，但其增大的速度比液体压力增大的速度小，因此将引起密封可靠性下降；摩擦因数对密封可靠性的影响不大。

文章先简单介绍了超低温密封球阀,随后介绍了相应的设计准则,最后分析了密封要素,包括密封副质量、密封比压、流体物理性质以及结构尺寸,希望能给相关人士提供有效参考。

作为电子技术方向的重要基础元件,球阀响应时间快、结构简单、体积小、重量轻,相比伺服阀成本低廉,得到了广泛的应用。随着控制系统对球阀的需求日益增加,加上球阀具有小型化、集成化等特点,使得球阀的开发和研究成为趋势,球阀存在的一个重要问题就是密封性有待提高,这将严重影响控制系统的运行,严重的话还会诱发重大事故,给系统带来巨额的损失。因此加强球阀的密封性研究具有很重要的现实意义。

为了改善变速器壳体结合面密封性差的问题,同时提高变速器总成的可靠性,文章针对J公司现有螺栓拧紧工艺进行有限元仿真分析,经分析发现螺栓残余预紧力和密封垫片应力分布是影响变速器壳体结合面密封性的主要因素。因此,该文通过有限元仿真和正交试验对螺栓拧紧工艺的拧紧扭矩大小、拧紧工艺参数以及拧紧方式进行优化研究,并针对研究模型提出一种面向不规则结合面的螺栓组拧紧方式,为有密封性要求的螺栓组连接装配工艺设计提供新思路。

在半导体设备中,有很多冷却水需要通过橡胶软管来输送,很多部位的橡胶软管是通过与宝塔接头配合形成循环水路。选型要求宝塔头的外径大于橡胶软管的内径,这样装配之后橡胶软管会紧紧的包裹在宝塔接头上起到密封的作用。如果两者之间的配合不符合要求,设备就会存在漏水的风险,这将对芯片生产厂家造成设备停机,影响生产。设备漏水的原因可能很复杂,存在诸多不确定因素,本文主要介绍橡胶软管物理特性参数对密封性的影响。

对于煤矿液压支架常用蕾形密封圈的接触应力与密封性问题,首先分析蕾形密封圈的结构和密封机理,随后利用密封界面上的一维雷诺方程,分别推导活塞杆伸出时杆体表面的液体膜厚度、活塞杆收回时的液体膜厚度、以及一个伸缩周期内液体介质的泄漏量计算公式,推导结果发现通过增大唇口内侧的接触压力梯度、减小唇口外侧的接触压力梯度,可提高蕾形密封圈的密封性,最后基于以上结论提出若干密封性提高措施。

液压支架主要采用电控与液压系统进行控制与动作,其零部件密封性决定了液压系统的效能及安全。液压支架零部件密封性与制造工艺相关,因此对液压支架零部件的工艺检测不可避免。采用支持向量机(SVM)和Resnet18作为零部件特征提取器,对每个零部件进行数字图像特征提取,并输入SVM+Resnet18网络获得训练特征模型。结果表明,SVM+Resnet18算法使加工工艺的检测更加精准,提高了液压支架的密封性及安全性。

基于TRZ创新理论解决一类含出气蚌壳的排气歧管生产效率低的问题,以实际的案例讲述了TRZ的方法和工具在解决工程问题上的应用。