发动机在路试过程中发生油水混合现象,泄漏检查发现气缸盖水道螺塞处产生裂纹。通过计算机辅助工程（CAE,Computeraided engineering）、力学性能、金相组织和断口等分析方法分析了裂纹产生的原因。为了减少气缸盖开裂风险,优化热处理工艺,并对优化方案进行了检验与验证。结果显示,批量生产的气缸盖综合力学性能完全满足产品质量要求,经台架试验和路试均未出现裂纹。

以CMOS探测器为记录介质的数字化射线检测技术,检测精度高、温度适应性好、结构适应性强。CMOS射线扫描探测器探测单元排成线阵列,需要在检测时进行相对扫描运动,逐线采集并拼成完整的透照投影图像。介绍了检测工装设计,完成了探测器的固定、位置调节及实现与检测工件的相对运动。介绍了检测应用中的探测器配置与校准、透照方式选取、运动速度控制、检测参数优化、缺陷定量分析和图像存档管理等。应用结果表明,经过工艺优化,CMOS探测器能够实现大多数产品零部件的射线检测。最后分析了应用中存在的问题及后续研究方向。

介绍了唐山钢铁股份有限公司冷轧薄板厂酸洗车间的工艺设备特点及存在问题，针对其不足对酸洗工艺、设备、车间管理进行了优化。优化后产品合格率、成材率提高，原材料消耗降低，并为实现产品结构重大调整奠定了基础。

装配式建筑预制结构外墙大多采用各种单元构件拼装组合而成,如果拼接缝防水技术和密封胶防水效果不佳,在工程实际中容易出现渗漏。为提高装配式建筑拼接缝防水密封效果,结合都江堰市某装配式房建项目对竖缝、水平缝、窗台企口处、预留洞口等防水关键位置进行优化,并引入双组分改性环氧树脂弹性密封胶,可以省略常用的底涂,实现对水泥基材的强劲粘接,尤其是耐水、耐候性及耐霉变性能较好。在节约工序、降低施工成本的同时,粘接部位的抗冲击、抗震等特性也较好,通过施工过程的质量控制,确保最佳防水效果,最终通过淋水试验进行防水效果和实际检验,证明装配式建筑拼接缝防水系统通过一系列优化后,提高了密封防水性。

为获得非对称异形管液压成形轴向补料量的最佳工艺参数组合,采用响应面法结合有限元模拟对管材液压成形过程中的轴向补料方式开展研究。以目标零件的最大减薄率和胀形高度为响应量,以左、右两侧推头的轴向进给量为设计变量。采用Design Expert 10软件根据中心复合设计法进行实验设计,建立了关于零件减薄率的二阶响应模型和胀形高度的一阶响应模型。结果表明,相比于传统对称补料方式,非对称补料方式能够显著降低目标零件的减薄率,提高胀形高度。响应面法优化结果显示,左推头进给29.37 mm、右推头进给10.00 mm的组合补料量可使零件胀形高度达到15 mm,最大减薄率控制在20%以内。开展验证实验,所获得零件的实际胀形高度为14.84 mm,最大减薄率为16.22%。进一步证实了所建立的响应面模型优化效果显著,且实验值与预测值具有较好的一致性,所得零件无过...

目的解决薄壁水槽盒形件刚性拉深一序底部圆角减薄过大、整体厚度减薄严重以致后续拉深二序、三序成形后产品厚度不合格的问题,同时解决工艺路线的退火问题。方法利用有限元分析软件Dynaform对薄壁水槽充液拉深一序进行数值模拟分析,研究关键工艺参数对成形结果的影响规律,并得出最优的工艺参数,最后与刚性拉深的模拟结果对比分析,提出充液拉深方法的可行性。结果根据工艺优化方案,得出最优工艺参数:预胀压力2 MPa,最大液室压力20 MPa;液室压力加载路径:从0 s至0.003 s,液室压力从0 MPa线性增大至2 MPa,并保持2 MPa至0.007 s;随后从0.007 s至0.011 s,液室压力从2 MPa线性增大至20 MPa,之后保持20 MPa直至拉深结束;压边间隙为1.05t。结论通过充液成形方法,可以有效解决薄壁水槽盒形件拉深一序底部圆角减薄严重的问题,还可以提高成形质量及成形极限,省略中间退...

电火花反拷法是一种传统的微细电极在线制作方法,其优点是加工效率高,不存在重复定位误差;缺点是电极尺寸不易控制,容易存在锥度误差。通过对放电参数、电极材料和进给方式的优化,解决了在普通电火花机床采用反拷法在线加工微细电极的锥度问题。结合机床实际,详细叙述了耐磨损微细电极制造的工艺优化过程和实际使用性能,为微细电极的加工和使用提供了完整的工艺参考,并成功加工出直径φ0.1 mm、长径比达66的耐磨损电极。

皮卡变速箱的后输出齿轮轴毛坯锻造工艺基本使用楔横轧或卧锻,使用上述两种工艺时,该轴大端处的复合孔无法锻造成型,文中采用立锻工艺,用于锻造后输出齿轮轴毛坯,同时将大端处的复合孔直接锻造成形,并针对该种锻件毛坯选择合理的粗加工工艺.

以汽车差速器齿轮为研究对象，对差速器齿轮进行了闭式冷锻成形工艺设计。采用有限元软件DEFORM对不同工艺参数下的成形过程进行模拟优化分析。通过改变冲头的运行速度以及模具与金属毛坯之间的摩擦因数等一系列参数，研究其对成形的影响。据此制定优化的工艺方案，完成其模具设计。

1LD37由1LE13和1LE14挤压装配而成,是专用设备的关键部件之一.其装配质量和使用性能显著影响专用设备的稳定运行和使用寿命。1LE13在装配及后续使用过程中易发生碎裂的现象,通过分析1LD37装配工艺的生产现状,找出影响1LE13碎裂的三大因素并提出了装配工艺优化方法。针对配合间隙,通过试验摸索出最佳配合间隙量,提出间隙量的量化控制方法,并确定了选配技术路线。针对压装力与压痕深度,通过试验确定了两者的最佳范围和关系曲线,提出了精确控制压装力和压痕深度的方法。针对时效时间,通过将时效时间由24h延长至6个月,大大降低了试验前、后1LE13碎裂的比例。经验证,上述方法可行、有效,均可大大提高1LD37的装配质量和使用性能。