介绍了聚氨酯弹性混凝土在连霍高速公路三门峡段K851+900(南幅)及K791+900(南幅)的全厚度及半厚度修补工作中的应用情况,提出了施工过程中应注意的问题。聚氨酯弹性混凝土具有良好的弹性变形能力,通过自身的弹性变形,可以较好地耗散车轮的动态冲击作用,具有优越的抗冲击能力。将聚氨酯弹性混凝土应用于桥面伸缩缝的病害维修中,既能够减少交通中断时间,又能降低维修成本。

为提高桥梁伸缩缝的使用寿命,解决伸缩缝破损快速修复的问题,提出了一种高延性纤维增强水泥基复合材料(PVA-ECC)。室内试验结果表明,PVA-ECC具有良好的抗弯性能、抗拉性能、抗渗性能、抗冻性能,对伸缩缝常见病害有良好的预防及修复效果且施工简便,养护时间短。

对某在建工业厂房混凝土结构质量进行了检测,发现混凝土强度偏低、现浇板开裂渗漏等病害,分析了泵送商品混凝土冬季施工病害产生的原因,评估了混凝土强度、裂缝和冻融深度,提出了针对性的工程防治措施,保证了后续工程建设的质量。

桥梁橡胶支座在使用过程中,支座承受竖向荷载异常往往是造成支座频繁出现病害的主要原因。而对于支座使用过程中承载的竖向荷载检测也一直是桥梁维养工作中的难题。本文基于同步顶升液压控制系统提出一种支座承载荷载检测方法,通过同步顶升液压控制系统中的监控传感器和实时数据采集功能,检测各支座竖向荷载,并通过工程实际应用验证了该检测方法的可行性。